Dan rijdt je 'schoner'. Voorlopig is ELK vervoer een een vervuiler.
Alleen de plek waar je vervuilt verschilt deels.

Maar we gaan de goede kant op (vind ik).

Vergeet ook niet het verwerken van de versleten accu bij EOL.

Dat zeg ik.

Alleen de plek waar je vervuilt verschilt deels.

Maar heb je wel eens op een rijtje gezet wat je bij een ICE auto moet verwerken bij sloop? Dat is niet bepaald minder vervuilend. 

Een moderne kleine zuinige auto is overigens bijna altijd beter voor het milieu dan een auto uit een andere categorie.

Alleen begreep de overheid dat niet snel genoeg: die bekeek het per categorie, zodat dat hybride slagschip van een Mitsubishi Outlander, nog altijd vervuilender dan de vuilste kleinwagen, wel subsidie kreeg.

Geen idee hoe dat nu zit, ik heb mijn huidige wagenpark en dat rij ik eerst op.

Het belasten van het gebruik zou ook wellicht eerlijker zijn (en beter voor het milieu) dan het belasten van het bezit.

En jij wil beweren dat we nu NIET belast worden voor het gebruik? 

63%(!) van de prijs van een liter benzine bestaat uit BTW en accijns.
Wat betekent dat je momenteel zo'n € 1,23 per liter betaalt voor het gebruik van je bezit* **. Dat betekent voor mijn auto bijvoorbeeld ruwweg € 61,- per volle tank.

*Gebaseerd op een adviesprijs van € 1,96.
** Nog even los van de motorrijtuigenbelasting natuurlijk.

Het loont daarom wel om even met een paar jerrycans de Maas over te steken.
Dat ritje haal ik er zo uit.
Het westblik krijgt het direct uit de pomp en de oldtimers krijgen naar behoefte een kannetje gevoerd. Maar geen E10, want die kun je niet bewaren.

Hier bij de autosloperij kunnen we benzine halen voor € 1,- per liter.
Je hebt geen idee wat je in je auto gooit, maar het is wel lekker goedkoop. 

Waarschijnlijk dat een goedkope manier om van drugsafval af te komen.

Haha, ja dat zal het zijn.

...er zijn ook vijf presets, die je op eigen snelheden kunt instellen.

... Morgen nog eens proberen hoe dat functioneert, en hoe handig dat is (of niet).

Oké, dat weet ik ook weer.

Als je een snelheid rijdt die dicht bij eerstvolgende preset ligt (je rijdt bijvoorbeeld 43), dan houdt je de CC-+ knop ingedrukt en je auto trekt op (naar bijvoorbeeld 50) en houdt die snelheid vast.

Haha, ja dat zal het zijn.
Oké, dat weet ik ook weer.

Als je een snelheid rijdt die dicht bij eerstvolgende preset ligt (je rijdt bijvoorbeeld 43), dan houdt je de CC-+ knop ingedrukt en je auto trekt op (naar bijvoorbeeld 50) en houdt die snelheid vast.

Best gevaarlijk, soms rij je achter een voertuig die dan bijv. 47km/h rijdt. Of zit er ook handmatige CC bij?

Het is een keus. Natuurlijk kun je de CC op elke gewenste snelheid aanklikken.

Maar dit is gewoon een handige extra functie; snelweg op... CC aanklikken en die zorgt dat je naar 100 optrekt. Ik hoef niet te kijken of ik de juiste snelheid heb bereikt.

Verder werkt het natuurlijk net zo als je normaal op zou trekken. Je kijkt voor je of het kan.

Vergeet ook niet het verwerken van de versleten accu bij EOL.

Accu’s slijten niet zo snel, de gebruikte accu packs uit alle soorten auto’s zijn razend populair en duur, o.a. om ze om te bouwen tot opslag bij je zonnepanelen.

Los daarvan is bij een echt eol een accu nog steeds heel veel waard voor de grondstoffen, en zal er niks worden weggegooid.

Zo, even mijn favoriete snelheden ingesteld. 

Los daarvan is bij een echt eol een accu nog steeds heel veel waard voor de grondstoffen, en zal er niks worden weggegooid.

Ik hoor Steve Jobs nog pochen dat je die iMacs van glas en aluminium helemaal kon recyclen, maar hij ging er wel even aan voorbij hoe enorm veel energie dat kost. Hij had Ive beter een behuizing kunnen laten ontwerpen, waar je een jaar of wat later nieuw binnenwerk in zet, maar dat was natuurlijk minder sexy en een printplaat kun je niet zo overpriced verkopen.
Het recyclen van die batterijen zal ook nog wel wat voeten in aarde hebben.

...Het recyclen van die batterijen zal ook nog wel wat voeten in aarde hebben.

Er zijn legio bedrijven die zich specialiseren in recycling en hergebruik van batterijen.

En verder zijn er al veel initiatieven als dit:
http://nissaninsider.co.uk/second-life-leaf-batteries-to-power-amsterdam-arena/

Accu’s slijten niet zo snel, de gebruikte accu packs uit alle soorten auto’s zijn razend populair en duur, o.a. om ze om te bouwen tot opslag bij je zonnepanelen.

Los daarvan is bij een echt eol een accu nog steeds heel veel waard voor de grondstoffen, en zal er niks worden weggegooid.

Ik spreek met name over End Of Live, niet over hergebruik/recyclen. Lithium/ion accus zijn nauwelijks herbruikbaar, dus blijven we met die rotzooi zitten.

https://circulairemaakindustrie.nl/app/uploads/2021/06/bijlage-2-baterijenstrategie-eindrapport-batterijenlandschap.pdf

https://www.fortum.com/products-and-services/fortum-battery-solutions/recycling/lithium-ion-battery-recycling-solution

Valt best mee.

https://www.fortum.com/products-and-services/fortum-battery-solutions/recycling/lithium-ion-battery-recycling-solution

Valt best mee.

Wij van WC eend adviseren WC eend…

Weet je hoeveel zooi er uit een ICE auto komt bij EOL?

Om nog maar niet te spreken hoeveel zooi die verbruikt en uitstoot (zowel lokaal als elders) bij gebruik.*

De gouden oplossing is er nog niet, maar we komen echt wel in de goede richting.

* Alleen al het vervoer van fossiele brandstof is vervuilend als de pest natuurlijk. Het transport van elektriciteit daarentegen is alsof je door het bos wandelt. 

Wij van WC eend adviseren WC eend…

Nee, bedrijven en industrieën lopen gewoon dik vooruit op al die leuke overheids rapporten, simpelweg omdat er goud geld te verdienen is.
Als je nu voorop loopt, ben je straks koploper in een compleet nieuwe bedrijfstak.

Navigatie zit er nu eenmaal in, dus dan ook maar de updates geïnstalleerd.

Helemaal milieuvriendelijk is dat gebeuren niet, omdat updates alleen met draaiende motor zijn te verwerken.

Je kennie alles hebben.

Beeldschermpjes stapelen.

Zo is muziek altijd in zicht, en kan de smartphone naast het ingebouwde systeem ook nog Android Auto spelen.

Met dank aan de 3D-printer.



(Het is een beetje een rotfoto, maar mijn 'camera' staat op het dashboard, dus genomen met de iPad).

Dan is Carplay toch handiger?
Of zat dat er nog niet op bij deze bouwjaren?

Waarom is CarPlay handiger (en nee, dat zit er niet in vanaf 2013)?

Ik heb nu Android Auto en volledig eigen systeem met full screen navigatie (+ navigatie in instrumentenpaneel).

Twee schermen open lijkt mij onhandiger dan alles in één, maar ieder zijn smaak. Ik vindt het juist erg prettig dat je met Carplay alles in je grote scherm hebt, en je telefoon gewoon in je tas kan laten, als je draadloos kan verbinden.
Nu zit je toch weer te “prutsen” met een telefoonschermpje en een navigatiescherm.