Bij de nieuwe 24-inch iMac modellen was het natuurlijk wachten op de ‘teardown’ van iFixit, inmiddels is het zover. Omdat we de andere M1 Macs al ‘up close and personal’ hebben kunnen zien zijn er niet zoveel verrassingen, ook hier bijvoorbeeld een erg klein moederbord.

Dat laatste komt onder andere omdat in alle nieuwe M1 Macs het videogedeelte en het werkgeheugen (RAM) allebei in de chip verwerkt zijn, waardoor het allemaal al heel erg compact is. Dat is ook een onlosmakelijk onderdeel van de snelheid en het enorm lage energieverbruik. Bij de nieuwe 24-inch iMacs betekent dit dat naast de onderkant (het moederbord) en de bovenkant (het gedeelte om het scherm aan te sturen) er in dit model vooral veel ruimte over is.



Dat wordt vooral gebruikt voor koeling en de speakers, zoals in de röntgenfoto hierboven te zien. Hoewel deze iMac niet moeilijker te openen is dan de voorgangers, het dubbelzijdig plakband laat niet al te moeilijk los en het moederbord zit niet meer verstopt in 'de kin', krijgt dit model toch maar een 2 op een schaal van 1 tot 10 van iFixit.



Deze relatief lage score komt vooral doordat het werkgeheugen in de chip verwerkt is, en dus niet vervangbaar is.



 #iMac

Deze relatief lage score komt vooral doordat het werkgeheugen in de chip verwerkt is, en dus niet vervangbaar is....

Ik lees nog wel wat meer minpuntjes die deze score verklaren.

En HEXDIY over de rooie in drie... twee... één:

Eerlijk gezegd laat ik mij niet zo makkelijk meer "op stang jagen" door al het gesoldeer en geplak van Apple.
Die evolutie is onherroepelijk ingezet, en het gaat nog erger worden.
Daar mijn hart in opvreten is slecht voor mijn gezondheid.

De tijd van de machtige modulaire en ultra-serviceable "cheese grater" Mac Pro's is voorbij, de tijd van het ongestraft software downloaden van Internet en spelen met 3rd party hard & software is voorbij. De tijd van het stoeien met mac OS en software is voorbij. En de tijd van een onverkleuterd Mac OS is voorbij.
Lokale opslag wil men ook al weg, alles moet in de cloud. En alles moet binnen het Apple ecosysteem.

Ik betreur wel ten zeerste de ( van hun kant - rap kassa kassa- begrijpelijke) keuzes van Apple.
Voor hetzelfde geld hadden ze -zeker met hun expertise en financiële slagkracht- een 10/10 repareerbare modulaire Mac kunnen neerzetten ( à la Fairphone, maar dan véél beter), met een OS dat ongelooflijk multi platform kon wezen qua bestandsuitwisseling. Maar nee, allles moet proprietary Apple, X x duurder...

Apple maakt uitzonderlijk esthetische spullen, en met hun M-reeks van processoren laten ze wellicht de concurrentie technologisch een half lichtjaar achter zich. Kudo's!
Een beetje ecologisch echter, ho maar!

Beseffen ze dan niet dat ze met een repareerbare Mac, en het beschikbaar maken/ houden van service manuals en wisselstukken wereldwijd een enorm leger aan reparateurs aan het werk kunnen houden/ helpen?
En het milieu in een onafwendbare kapitalistische consumenteneconomie wel degelijk nog kunnen ondersteunen?
Uitputtelijke bronnen van "rare earth" grondstoffen trager kunnen helpen opgebruiken?
Recycling is niet: shredding! Kijk maar naar de giftige uitstoot van bv. Umicore in Hoboken.

Kortom, ik ben een zoetzure minnaar van Apple, denk dat ik hun beleid wel enigszins begrijp, maar het niet mee eens ben met hun basiskeuzes. Ze kunnen véél beter.

En verder stelt deze ondergetekende oldtimer zich tevreden met het puzzelen met afgedankte Mac OS versies en verouderde Macjes waar nog wel mee te prutsen valt. 2012 modelletjes bv. En Mac OS El Capitan of High Sierra.
Die kunnen nog steeds beter en transparanter al wat de recentere Windhoos bakjes op mijn werk doen, en ik kan er nog al mijn dure vintage AV Interfaces mee besturen, al mijn favoriete software. FireWire op Windhoos, iemand?

*This was not a rant*

*This was not a rant*

He wat jammer nou, ik verwachtte minstens een flinke        .
Maar je hebt gelijk hoor: niet goed voor je bloeddruk enzo. En je kunt er toch niets aan veranderen.

En ik ben het volkomen eens met je. Apple zou het goede voorbeeld kunnen geven... maar ja die portemonnee he...

Ik heb eens bedacht wat een gekleurde Mac zou kosten voor mij. Nu heb ik een iMac 2017 27" met 1Gb fusion HD en 24Gb RAM. Stel ik zou dat ook in een nieuwe M1 willen, dat lukt met het geheugen al niet; 16Gb is het maximum nu.
Ik kom dan bij Apple.nl op 2165,- Euries. Dat is wat deze Mac mij ook ongeveer gekost heeft, inclusief het later bijgevoegde extra werkgeheugen.
Dan heb ik een gekleurde, niet uitbreidbare Mac met een kleiner scherm...

NB: Wanneer ik mijn iMac zou inruilen krijg ik 100 Euro (!) terug. Er zit aan de rechterkant een hoekje uit het glas wat door mijn bureaulamp is veroorzaakt. Merk je niks van verder (hoera voor de zwarte rand).
Een iMac in goede staat echter levert 565 Euro op... Dat is een afschrijving van 500 Euries per jaar ongeveer...

Ik stop er t.z.t. wel een SSD in.

Doen! Met wat goede wil kan je er nog ± 10 jaar mee verder.
En dat is ook Kudo's to Apple!

Voor hetzelfde geld hadden ze -zeker met hun expertise en financiële slagkracht- een 10/10 repareerbare modulaire Mac kunnen neerzetten ( à la Fairphone, maar dan véél beter), met een OS dat ongelooflijk multi platform kon wezen qua bestandsuitwisseling. Maar nee, allles moet proprietary Apple, X x duurder...

Beseffen ze dan niet dat ze met een repareerbare Mac, en het beschikbaar maken/ houden van service manuals en wisselstukken wereldwijd een enorm leger aan reparateurs aan het werk kunnen houden/ helpen?
En het milieu in een onafwendbare kapitalistische consumenteneconomie wel degelijk nog kunnen ondersteunen?
Uitputtelijke bronnen van "rare earth" grondstoffen trager kunnen helpen opgebruiken?
Recycling is niet: shredding! Kijk maar naar de giftige uitstoot van bv. Umicore in Hoboken.

En daarom heb je helaas door politiek ingegeven wetgeving nodig...
Er zit niks anders op dan niet uit zichzelf daartoe bereide bedrijven middels wetgeving en rechtspraak te dwingen het beter aan te pakken...

De tijd van de machtige modulaire en ultra-serviceable "cheese grater" Mac Pro's is voorbij

https://www.apple.com/nl/mac-pro

https://macfreak.nl/shop/mac/mac-pro-2/mac-pro-nieuw

Ik heb eens bedacht wat een gekleurde Mac zou kosten voor mij. Nu heb ik een iMac 2017 27" met 1Gb fusion HD en 24Gb RAM. Stel ik zou dat ook in een nieuwe M1 willen, dat lukt met het geheugen al niet; 16Gb is het maximum nu.

De 16 GB in een M1 chip presteert véél beter dan de 24 GB in jouw iMac. Lijkt me dus geen eerlijk vergelijk.

Die 24 heb ik ook niet helemaal nodig hoor, was toeval. Ging mij puur om de cijfertjes.

van het ModeratorTeam

Tweede gedeelte van deze bijdrage is verplaatst naar dit nieuw aangemaakte draadje.

Toch twee dingen die belangrijk zijn. Topmodel heeft twee ventilatoren en een heatsink. In het basismodel heeft slechts één ventilator (duidelijk in bovenstaand xray afbeelding te zien is) en geen heatsink.

Dit kan tot meer verschillen leiden tussen de twee modellen dan je aanvankelijk zou verwachten.

Nog wat interessante uitleg bij de plaatjes van iFixit:

https://www.dpreview.com/news/3718281647/ifixit-gives-the-new-24-m1-imac-a-repairability-score-of-just-2-10

... ik ben het in dit geval 100% eens met HEXDIY ...

Inzake het "meer geheugen heb je niet nodig, 16GB is voldoende".

Voor mijn werk ben ik momenteel enigszins aan het ronddwarrelen bij de Oosterburen ... Iets met de auto industrie enzo ... Daar had ik het genoegen om tijdens een lunch te mogen spreken met een van de vele engineers van motoren ...

... we grapten over de verschillen en gelijkenissen tussen de werkgebieden ...

Een van de zaken is dat in de autoindustrie al langer gebruik wordt gemaakt van het concept van "consolidatie van functies", vereenvoudiging, standaardisatie en ... donwsizing met behoud van performantie.

Daarbij werd een vergelijking getrokken met de oude 6-cylinder motoren, zonder turbo en de moderne 3- en 4-cylinder moteren met turbo('s). Qua vermogen blazen de moderne motoren de oudjes uit de vijver. Zelfs een moderne 1.3 liter motor kan een oude 3 liter motor qua vermogen doen verbleken.

Maar toen had hij het over duurzaamheid. Het koppelvermogen, de "houdbaarheid" en een heleboel technische zaken waar ik duidelijk minder iets van begreep ... Behalve zijn conclusie: "de motor van nu is veel zuiniger, dat is een absolute winst. Alleen duurzaam op lange termijn is het niet. Waar onze oude motoren soms wel 1 milioen kilometer of meer wisten te maken, weten we het inmiddels af fabriek, dat de nieuwe generatie motoren veelal bij ongeveer de helft zal ophouden met werken of met de nodige reparaties en revisies de volgende 500'000 km zal kunnen maken".

Aanvankelijk had auto industrie het moeilijk met alle regels "uit Brussel", maar inmiddels hebben ze een heel nieuw model uit de grond gestampt. Namelijk, onder "de groene vlag" kunnen ze met bepaalde keuzes wegkomen, die vroeger niemand had geaccepteerd.

Waarbij ook daar het modulaire denken (grotere vervangingseenheden en niet meer enkel een schroefje vervangen, maar de hele module) zijn intrede heeft gedaan.

En hiermee vraag ik me oprecht af, of we - met de beste intenties bij overheden - feitelijk niet een paar stappen terug hebben gedaan?

Of het nu een Apple iMac is, een Auto, een Powerbank of draadloos modem. Pak een apparaat van 10/20 jaar terug en je zult zien dat er vaak schroeven werden gebruikt, of "kliksystemen" om de zaken te dichten. Nu is zo ongeveer alles verlijmd.

Behalve dat lijm volgens mij een chemisch goedje is, hoe kan dit beter zijn voor het milieu?

Welnu ... Het alles op een chip plakken heeft z'n voordelen. Maar onderdelen die aan slijtage onderhavig zijn, daarvan zou het fijn zijn als die vervangbaar blijven. SSD is daar zeker een belangrijke van.

Je oude 15 jaar oude mac kun je met wat stuntelwerk voorzien van een SSD. Je huidige iMac M1 kun je over 15 jaar, als de SSD kappot is, bij het chemisch afval ...

... en inruilen milieubewust? Het is al gezegd, 100 euro retour voor een relatief jonge machine is niet een echt bijzonder goed alternatief. Dan heeft een dergelijk inruil programma alle schijn van een marketing instrument te zijn en niet meer dan dat ...

*zucht* Apple, apple, apple ... ik voorzie een nogal ruige periode  om je positie te behouden, mogelijk lukt het, maar mogelijk zul je een stap terug moeten doen. We zullen zien ...

... *zucht* Apple, apple, apple ... ik voorzie een nogal ruige periode  om je positie te behouden, mogelijk lukt het, maar mogelijk zul je een stap terug moeten doen. We zullen zien ...

Uiteindelijk is het natuurlijk niet alleen Apple die schuldig is aan deze werkwijze.

Er zijn nog maar weinig tablets en smartphones die eenvoudig te repareren zijn.
En ook fabrikanten van laptops plakken steeds vaker de boel stevig in elkaar.
Oké, waarschijnlijk zijn de meeste Windows-desktops nog lekker uit elkaar te halen en makkelijk te upgraden, maar daar houdt het ook wel mee op.

https://www.apple.com/nl/mac-pro

https://macfreak.nl/shop/mac/mac-pro-2/mac-pro-nieuw
De 16 GB in een M1 chip presteert véél beter dan de 24 GB in jouw iMac. Lijkt me dus geen eerlijk vergelijk.

En daarbij ligt merendeel van 32 RAM in mijn iMac 5k uit 2015 gewoon te slàpen nu ik al tijdje van Adobe CC ben afgestapt (nu Affinity). Als M1 nou inderdaad zoveel beter blijkt te zijn, denk ik dat ik aan 16GB meer dan zat heb, wanneer ik nieuwe iMac zou nemen.

Als M1 nou inderdaad zoveel beter blijkt te zijn, denk ik dat ik aan 16GB meer dan zat heb, wanneer ik nieuwe iMac zou nemen.

De meeste mensen (jij zou daar zo maar eens bij kunnen horen) hebben aan 8GB meer dan zat.

Kan je daarvoor niet nog steeds de "geheugendruk" meten onder vol gebruik?

Valt me nog mee hoeveel lijm er in zit.