Anonieme data die Apple tot nu toe heeft verzameld van iPhone- en Apple Watch-gebruikers laten zien dat zij betrokken waren bij meer dan 10 miljoen auto-ongelukken, waar in meer dan 50.000 gevallen het alarmnummer gebeld werd. Dat lijkt een wel heel erg klein aandeel.

De belangrijkste vraag lijkt dan ook in hoeveel van die gevallen dat nummer eigenlijk gebeld had moeten worden, maar degene die dat zou moeten doen er niet toe in staat was. Volgens dit artikel (betaallink) in The Wall Street Journal zouden ze bij Apple daar wat aan willen doen, en zouden zowel de iPhone als de Apple Watch komend jaar dat voor ons gaan regelen.



Dat lijkt ook niet zo heel erg moeilijk, beide devices hebben een bewegingssensor die de enorme krachten waar bij een botsing sprake van is ongetwijfeld vastleggen. Zo is er sinds de Apple Watch Series 4 al valdetectie actief, en dat blijkt prima te werken.


Apple zou trouwens niet de eerste zijn met deze functie, Google voegde dit in 2019 al aan de eigen Pixel-smartphone toe. En in de App Store zijn er ook al meerdere apps die claimen dit te kunnen, zoals bijvoorbeeld BlinkApp en SOSmart automatic car crash detection.

Het ligt voor de hand dat Apple hierbij een optie inbouwt om het helemaal uit te zetten en om het te annuleren als het wel aan staat, maar afgaat als er helemaal geen sprake is van een ongeluk.

Zo heb ik al twee keer de melding gehad van m’n Apple Watch dat dacht dat ik onderuit gegaan was, terwijl ik alleen maar de achterklep van de auto dichtgooide (dat moet ik kennelijk wat rustiger doen). En die melding is gelukkig, en natuurlijk, meteen te stoppen, anders zouden 112 voor niets gebeld worden.

Sinds 2018 is toch zo'n alarm-knopje een verplicht accessoire in de auto?

Ik ram op dat SOS-knopje (wat in 2013 al in mijn auto zat b.t.w.), en mijn GPS locatie wordt doorgegeven en de hulpdiensten staan direct paraat.

Overigens werkt dat systeem ook automatisch, dus bij een aanrijding, etc. wordt er vanzelf contact gelegd met 112.

Kwalijk dat Apple data verzamelt van o.a. iPhones van gebruikers. Data die niet relevant is voor het optimaal laten draaien van het product (hardware of software). Flauwekul natuurlijk dat deze data anoniem zijn, al wil Apple dit blijkbaar graag laten geloven. Ik hoop dat iemand een formele klacht indient over deze data-verzamelwoede van Apple. Welke niet-relevantie data verzamelt Apple nog meer van mijn iPhone?

@janbergstra: Apple is altijd heel erg open geweest dat het volledig geanonimiseerde data gebruikt, als het dat niet deed dan zou het hopeloos achterlopen en zouden veel van de stappen vooruit de afgelopen jaren niet mogelijk zijn geweest.

Als je dat nog niet weet dan lijkt het me tijd om jezelf te informeren:
https://www.apple.com/nl/privacy/

En als je wilt weten wat Apple van je weet (en vooral niet van je weet), dat kan je hier opvragen (wel eerst inloggen met je Apple ID): https://privacy.apple.com

Ik ram op dat SOS-knopje (wat in 2013 al in mijn auto zat b.t.w.), en mijn GPS locatie wordt doorgegeven en de hulpdiensten staan direct paraat.

Werkt dat knopje echt? Dat kan ik mij niet voorstellen. Wij drukken hem vaak voor de grap in als er in onze optiek sprake is van een noodsituatie.

Daar zullen de hulpdiensten blij mee zijn, nog meer valse alarms in de centrale.

Anonieme data die Apple tot nu toe heeft verzameld van iPhone en Apple Watch gebruikers laten zien dat zij getuigen waren van meer dan 10 miljoen auto-ongelukken, waar in meer dan 50.000 gevallen het alarmnummer gebeld werd.

Ben ik nou de enige hier die deze stelling niet begrijpt?

Ben ik nou de enige hier die deze stelling niet begrijpt?

Nee, ik ook niet.

Bij deze is die zin dan ook aangepast.

Sinds 2018 is toch zo'n alarm-knopje een verplicht accessoire in de auto?

En dus laten we iedereen die niet zo'n knopje in de auto heeft maar stikken?

Haha, nee.
Het ging even over de verhoudingen van ongelukken en bellen met een iPhone.

Dus in veel gevallen zal er al gebeld zijn door de auto, wat de wat lagere score van Apple-bellers verklaart(?)

Werkt dat knopje echt? Dat kan ik mij niet voorstellen...

Nee, dat zit er voor de grap. Zodat mensen er uit pure meligheid op kunnen gaan drukken en zo.

Oh, gelukkig. Ik heb er kennelijk nog nooit zo lang op gedrukt dat bovenstaande gebeurde.

Hoe dan ook: ik heb de auto gekocht en niemand heeft mij hier op gewezen. Ik hoor het nu echt voor het eerst. Zoals met alle knopjes: wat zou er gebeuren als . . . ?
De gedachte dat je een serviceabonnement o.i.d. zou moeten hebben voor deze knop is niet zo heel vreemd. Ik ben nog steeds verbaast dat die knop het dus echt op die manier doet.

Ik heb twee knopjes: 1x SOS, en 1x Peugeot Connect.
Die laatste werkt inderdaad wel met een abonnement.

Maar dat SOS is dus een algemeen 'accessoire' dat het altijd en overal moet doen.

Oh, gelukkig. Ik heb er kennelijk nog nooit zo lang op gedrukt dat bovenstaande gebeurde.

Hoe dan ook: ik heb de auto gekocht en niemand heeft mij hier op gewezen. Ik hoor het nu echt voor het eerst. Zoals met alle knopjes: wat zou er gebeuren als . . . ?
De gedachte dat je een serviceabonnement o.i.d. zou moeten hebben voor deze knop is niet zo heel vreemd. Ik ben nog steeds verbaast dat die knop het dus echt op die manier doet.

Daar is een oplossing voor; https://autoboekjes.nl/