Volgens Mark Gurman van Bloomberg is Apple bezig met het uitbreiden van CarPlay, waarbij het de bedoeling is dat je daarmee veel meer in de auto kan bedienen. Denk bijvoorbeeld aan het systeem voor de airconditioning, de stereo, de stoelen en meer.

Intern zou dit project de codenaam ‘IronHeart’ hebben meegekregen, en het zou nu nog in een vroeg stadium verkeren. Het zou wel veel meer samenwerking met autofabrikanten vergen, op dit moment kan CarPlay naast muziek en navigatie niets van de auto zelf aansturen. De grootste vraag lijkt of automakers hier wel op zitten te wachten.


Aan de ene kant zouden ze hun klanten zo meer opties bieden, maar in dat proces mogelijk zelf een stuk controle verliezen. De vraag lijkt dan ook of Apple al contact heeft gehad met autofabrikanten hierover en wat die hiervan vinden.

IronHeart would represent Apple's strongest push into cars since CarPlay was released in 2014, but it may not be a hit with automakers. They could be reluctant to hand over control of key features to Apple. While CarPlay is now in more than 600 car models, other Apple initiatives launched in recent years have been slower to catch on with automakers.

But automakers have mostly balked at adding these enhancements. The climate control and radio apps are only supported by a few cars. And the EV routing feature isn't available on any vehicles that are currently shipping. The CarPlay display expansion is only supported by a few brands, such as BMW and Volkswagen, and CarKey is just on some BMWs.

CarPlay is duidelijk een project van de lange adem. Het werd zeven jaar geleden voor het eerst aangekondigd, het heette toen nog “iOS in the car”, en kende een lange aanlooptijd, maar is inmiddels op veel auto’s van de grote automerken te vinden. Maar tot nu is het dus altijd beperkt gebleven bij infotainment, het wordt interessant om te zien of Apple erin slaagt om dit in de toekomst verder uit te breiden.




met dank aan forumlid ‘Nicodemus’, die dit nieuws als eerste meldde



#CarPlay

...op dit moment kan CarPlay naast muziek en navigatie niets van de auto zelf aansturen. De grootste vraag lijkt of automakers hier wel op zitten te wachten...

Getuige Android Automotive blijkbaar wel.

De vraag is alleen of automakers zitten te wachten op een extra 'standaard'.

Android Automotive, o.a.:
- Volvo
- Chevrolet
- Renault (/Nissan/Mitsubishi)
- Honda (vanaf 2022)
- Stellantis (vanaf 2023)
- Ford (/Lincoln) (vanaf 2023)
- Polestar
- GMC

Getuige Android Automotive blijkbaar wel.

De vraag is alleen of automakers zitten te wachten op een extra 'standaard'.

Kennelijk wel, alleen was Apple achter de schermen bezig.

De vraag is nu alleen of ze daar niet (veel) te laat mee zijn.
Wie kunnen ze nu nog over de streep trekken om grote cijfers te maken?

VAG bijvoorbeeld gaat ook volledig over op Android Auto.

Wellicht kunnen ze nog aankloppen bij Mercedes en BMW, die houden het voorlopig nog in eigen hand namelijk.

Waarom zou een merk niet Android Auto én CarPlay volledig kunnen ondersteunen?

Hieronder de merken die Apple aankondigde, en daar zie ik Audi ook bij (en dat is toch ook onderdeel van de VAG groep?)

In mijn VW werkt het in ieder geval prima, draadloos zelfs.
De Kia van mijn dochter heeft een draad nodig, ook daar werkt het naar behoren.

VW zelf heeft problemen met hun software van de onboard audio en navigatie systemen.
Dat is een nadeel, dan werkt de carplay ook niet helaas.

 

Daarom wordt er nu gewerkt aan integratie van Android Automotive in de toekomst van nieuwe VAG modellen. Overigens zal VAG daar grotendeels hun eigen draai aan gaan geven.

Waarom zou een merk niet Android Auto én CarPlay volledig kunnen ondersteunen?..

Dat doen de meesten ook.

Maar je haalt een paar dingen door elkaar.

Android Auto en Apple CarPlay zijn niet bedoeld om de functies van de auto aan te sturen en te bedienen (ramen, airco, verlichting, veiligheidssystemen, etc.).

Daar is nu Android Automotive voor in gebruik. Fabrikanten gaan geen twee systemen tegelijkertijd aanbieden die verregaand ingrijpen in het hart van de auto.

Dus in de toekomst zal - als Apple hiermee een plekje op de markt kan krijgen - een auto òf Android Automotive (AAOS) òf Apple .... (nader te benoemen?) hebben, of uiteraard een eigen OS (zie Tesla e.a.).

Daarnaast kan nu uiteraard ook vrijwel altijd gewoon CarPlay gebruikt worden.
Maar dat is puur voor het infotainment.

Android Auto en Apple CarPlay zijn niet bedoeld om de functies van de auto aan te sturen en te bedienen (ramen, airco, verlichting, veiligheidssystemen, etc.).

Volgens mij tijd om nog eens naar de video hieronder te kijken.


Airco, snelheid, toerental, oliedruk, etc.

Ja, daar gaat dit hele verhaal om hè. Lezen...

Dus in de toekomst zal - als Apple hiermee een plekje op de markt kan krijgen - een auto òf Android Automotive (AAOS) òf Apple .... (nader te benoemen?) hebben, of uiteraard een eigen OS (zie Tesla e.a.).

Ik weet dat Apple graag verder gaat met het systeem.

Maar het gaat nu om het heden.
En daarin bestaan Android Auto en Apple CarPlay als infotainment systeem, en Android Automotive als integraal onderdeel/backbone van de auto.

En dan gaan we weer even terug naar het begin; welke merken gaat Apple overtuigen om hun systeem te kiezen in plaats van Android Automotive? Want dit gaat niet naast elkaar bestaan als auto-aansturing.