Hoewel er maar zelden details van Project Titan (lees: het Apple Car project) bekend worden betekent dit niet dat er niets meer gebeurt, integendeel. Wel kunnen we zien dat mensen met veel ervaring overstappen, een goede indicatie dat het project nog steeds springlevend is.

Deze week was het de beurt aan Desi Ujkashevic, die daarvoor meer dan 20 jaar bij Ford werkte. Ze startte bij Ford in 1981 en klom sindsdien steeds verder op binnen dat bedrijf, en was onder andere betrokken bij de Ford Escape, Explorer, Fiesta en Focus. Daardoor heeft ze ervaring met veiligheidssystemen, het managen van onderdelen als winst, kwaliteit, timing, etc. en heeft ook ervaring als manager voor het mechanische gedeelte.



Nu is haar bio nog op de site van Ford te vinden, omdat dat binnenkort waarschijnlijk verwijderd zal worden hieronder de tekst in zijn geheel.

DESI UJKASHEVIC

Global Director, Global Automotive Safety Engineering Office
   
Desi Ujkashevic is currently the Global Director of Ford’s Global Automotive Safety Engineering Office.  She has responsibility for all current and future program safety strategy (including Autonomous Vehicles), corporate rule-making, advanced strategy development, Field Service Actions, and Program Safety compliance.  She currently also serves on the Board of Directors for the Intelligent Transportation Society (ITS) of America and the Transportation Improvement Association (TIA).

In her previous role, she was the Engineering Director for North American Vehicle Programs where she was responsible for Engineering for Car and Utility Programs managing engineering design deliverables including achievement of cost, profit, quality, and timing objectives.  Prior to this, Desi was the Global Director, Interiors Engineering where she led the Strategy, Program execution, Quality and launch for Interiors on all Global Programs.  Previous to this, Desi completed a 3-year international assignment in Germany, serving as Ford’s Director of Engineering for Body Systems and Design Operations.  Desi has a wealth of global automotive industry leadership experience, driving Product, Quality, and Operational Excellence with a focus to enhance the Automotive Customer Experience and enable advanced technologies to deliver current and future mobility demands.

Ford Motor Company has recognized Desi with an Excellence in Leadership Award and a Diversity Executive Champion Award. In 2010 and 2015 Desi was named one of the top 100 Leading Women in the Auto Industry by the “Automotive News.” In 2011, Desi was featured by “dBusiness” as one of eight women recognized in “Powered by Detroit – Women”.  Desi is very active in Ford’s STEAM (Science, Technology, Engineering, Arts, and Mathematics) Programs and regularly participates in many community outreach programs.

Desi joined Ford in 1991 as a Ford College Graduate in Product Development. She holds a Bachelor of Science in Electrical Engineering, Masters of Science in Industrial and Systems Engineering and an MBA all from the University of Michigan.  Desi is married with four children.

Als het ze zou lukken een betaalbare electrische auto te maken, is er een kansje dat het lukt. Maar het merk Apple zal eerder een nadeel zijn dan een voordeel als het over auto’s gaat.

Ik zie geen massaal geproduceerde Apple auto, hooguit iets aparts wat een niche markt zal bedienen.

Tesla begon ook als niche producent...

De grootste uitdaging wordt nog het laden van een Apple Car!

Apple Automotive.

De tegenhanger van Android Automotive dus.
Meer dan dat gaat dit project niet opleveren.

Die gaan echt niet zelf auto's produceren (sla me over een paar jaar maar om de oren als ik er naast zit  ).

Apple Automotive.

De tegenhanger van Android Automotive dus.
Knip

Is net andersom, Android Automotive is de tegenhanger van project Titan 😀 waarbij Project Titan wel de opzet was /is van een eigen auto terwijl Android Automotive eigenlijk vanaf begin om de software draait.
Het is echter wel bijzonder dat we nu al? 10 jaar er over praten en dat we als de berichten kloppen nog tot 2025 minimaal moeten wachten. Is echt te hopen dat het om een echte elektrische auto gaat omdat er anders wel heel veel tijd, geld en energie is gestoken 😂😂😂
Dan nog de vraag of alles nog wel geld gaat opbrengen voor Apple als ze inderdaad met een bijzondere auto komen waar de wereld op zit te wachten 😇

Ach ja, het is maar net hoe je het draait.

Het zijn mooie verhalen. Maar ik zie het nog niet zo snel gebeuren.

The Apple Car is likely to be marketed as a "very high-end" model or "significantly higher" than a standard electric vehicle.

https://www.macrumors.com/roundup/apple-car/

...Is echt te hopen dat het om een echte elektrische auto gaat omdat er anders wel heel veel tijd, geld en energie is gestoken...

De markt voor elektrische auto's wordt overspoeld door prachtig spul uit alle hoeken van de wereld, waarbij vooral China een grote rol zal gaan spelen. Als je daar als Apple de software en deels hardware voor kan gaan leveren sta je behoorlijk sterk in de markt.