Een kleine maand geleden had Apple's CEO Tim Cook een interview met Adam Lashinsky voor Fortune, en daar werden natuurlijk ook een aantal vragen gesteld over de Apple Car.

Een moment voor Tim Cook om duidelijk te maken dat de filosofie van Apple niet veranderd is, en dat het bedrijf nog steeds dezelfde focus heeft als onder Steve Jobs. Wat die focus voor Steve Jobs betekende heeft hij in het verleden erg duidelijk onder woorden gebracht:

People think focus means saying yes to the thing you've got to focus on. But that's not what it means at all. It means saying no to the hundred other good ideas that there are. You have to pick carefully. I'm actually as proud of the things we haven't done as the things I have done. Innovation is saying no to 1,000 things.

Daar horen we een echo van in het antwoord van Tim Cool op de vraag of hij een auto gaat maken nu er zoveel auto-specialisten bij Apple werken.

Why not take this opportunity to say, "You know what? It's basically all there, and this is why we're doing it"?

Yeah, I'm probably not going to do that. The great thing about being here is we're curious people. We explore technologies, and we explore products. And we're always thinking about ways that Apple can make great products that people love, that help them in some way. And we don't go into very many categories, as you know. We edit very much. We talk about a lot of things and do fewer. We debate many things and do a lot fewer.

Op de vraag of Apple het zig kan permitteren om zoveel geld aan iets uit te geven als het uiteindelijk niet tot een concreet product leidt, was het antwoord ook behoorlijk duidelijk.

Can you afford to spend relatively large amounts of money on things you don't end up commercializing?

Well, could we? Yes. But would we? We don't have to spend large amounts to explore. So I can't talk about this certain area that you're talking about. But when we start spending large amounts of money, we're committed at that point. But we explore things with teams of people. And that's a part of being curious.

Dat laatste zou eigenlijk een bevestiging kunnen zijn dat Apple niet alleen bezig is met de Apple Car, maar dat die plannen steeds serieuzer worden, want daar wordt steeds meer geld aan uitgegeven. Een voorbeeld is dat de Silicon Valley Business Journal heeft ontdekt dat Apple nu ook een oude fabriek van Pepsi huurt.

Omdat die maar liefst bijna een hectare groot is, lijkt het voor de hand te liggen dat Apple daar serieuze plannen mee heeft. Vooral omdat deze past in een eerder rijtje van een heleboel plekken die Apple daar nu huurt.

Ondertussen mengt de CEO van Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, zich ook in de plannen van Apple voor een auto. Volgens hem is het geen goed idee, en zou Apple gek zijn als ze een auto helemaal zelf zouden ontwikkelen, en dat ze zo'n plan maar beter niet ten uitvoer zouden moeten brengen.

If they have any urges to make a car, I'd advise them to lie down and wait until the feeling passes. Illnesses like this come and go, you will recover from them, they're not lethal.

Het zou kunnen dat hij duidelijk wil maken dat als Apple onderdelen voor een auto zoekt dat Fiat Chrysler die wel zou kunnen leveren. Maar als dat zijn bedoeling is dan lijkt dit wel een ongelukkige opening voor onderhandelingen.

Daarbij laat de geschiedenis zien dat Apple niet zulke beste ervaringen heeft met het samenwerken met andere bedrijven. Vergelijk de mislukking van de Motorola Rokr met het succes van de iPhone. Als Apple een auto zou bouwen lijkt het ook erg onwaarschijnlijk dat ze dat met een partner zouden doen, het ligt eerder voor de hand dat er onderdelen bij anderen betrokken worden, zoals bij de iPhone tenslotte ook gebeurt.



met dank aan forumlid 'VwVanFan', die een onderdeel van dit nieuws meldde