Na ruim twee weken Italie kan ik melden dat de iPhone met Tomtom geen wereldschokkende ervaring was. Op zichzelf werkt de app goed, alhoewel enigszins traag; maar in de carkit van Tomtom houdt de iPhone het met lekker Italiaans weer geen 30 minuten vol achter de voorruit...

Vanwege de oplopende temperatuur raakt de iPhone oververhit en wordt in eerste aanleg de helderheid van het scherm ingedamd; om later vervolgens op zwart te gaan. iPhone even voor de airco en dan gaat het wel weer, maar tis wel een gedoe...

De door Tomtom op de markt gebrachte carkit voor iPhone is een regelrechte ramp; zeker in vergelijking tot de prijs. De iPhone 4 kan niet goed docken doordat de carkit niet "gevuld" wordt door de dunne iPhone 4. Het kantelmechanisme van de carkit voorkomt dan een goed contact, waardoor opladen via de carkit en gebruiken van de luidspreker niet mogelijk is. Tevens werkt de GPS versterker dan ook niet waardoor het GPS signaal slecht is.

Een oplossing was door een papiertje meerdere malen op te vouwen en achter de iPhone in de carkit te plaatsen, waardoor de ruimte voldoende wordt opgevuld. Hierdoor kantelt het mechanisme wel en kan er gedockt worden. Maar voor een apparaat van bijna 100 euro is dit ver beneden de maat...!

Ik ga nu bij de bouwmarkt maar wat plakvilt kopen om een definitieve knutseloplossing te bedenken...

Heb je deze er dan niet bij gekregen toen je je carkit kocht?

Is het principe wat je beschrijft, alleen dan passend (al is mijn ervaring dat het nog niet altijd direct goed aansluit, soms een paar keer erin zetten voordat je echt goed contact maakt)

Al geprobeerd om de iPhone te gebruiken zonder de TomTom Carkit? Ik heb 'm in mijn auto absoluut niet nodig.

Verder zou ik even experimenteren met de plaatsing van je iPhone, als je die uit de zon hangt heb je er waarschijnlijk de hele rit plezier van. De ontvangst van de iPhone is zo goed dat het buiten de directe zon plaatsen bij mij (in verschillende auto's) nauwelijks een negatief effect had.

Het probleem wat je aangeeft, geldt in principe ook voor de gewone TomTom's.
Je hebt standaard een bevestiging aan het raam.
Nadeel is dat ie (in mijn geval) ver weg staat,
de zon de TT warm maakt en de lichtinval het onmogelijk maakt een en ander te zien op de TT.
Nu heeft TT ook een clip die je in je ventilatie rooster kunt plaatsen.
Dan zit de TT dus dichterbij de bestuurder, en uit de zon.
Wellicht is er al zo iets voor de iPhone TomTom houder...

Dat slecht aansluiten is voor zo'n duur gadget inderdaad maar zwak.

Toch verbaast het mij dat de iPhone te warm wordt.   Ik zou denken dat bij een goede instelling van de airco (bij een manuele airco de luchtuitlaat deels op de voeten, deels op de voorruit; of bij een automatische airco de stand 'Auto') er voldoende koude lucht over de voorruit moet passeren.  

Mijn automatisch airco doet dat toch, en de temperatuur van de uitgaande lucht uit de ventilatiemonden op het dashboard is veel lager dan de ingestelde binnentemperatuur.  Die wordt immers automatisch aangepast (en per uitstroommond soms individueel bepaald) om op de juiste plaats (waar je zelf zit) uiteindelijk het juiste effect te bekomen.

Ik meen van de diagnoseparameters van een vroegere wagen te herinneren dat bij 30 graden en bij  direct invallend zonlicht de uitstroomtemperatuur iets van een 10-15 graden was voor de luchtuitlaat op het dashboard onder de voorruit. In dat geval zou die airflow over de iPhone toch voldoende moeten zijn om oververhitting tegen te gaan, zelfs al neemt de iPhone zelf natuurlijk wel een deel rechtstreekse zonnewarmte op.

(Bij een VW Golf IV met automatische airco kan je die met behulp van een toetsencombinatie die temperatuur bijvoorbeeld opvragen. Google maar eens.  De werkelijke, en dus niet de lichtjes overdreven snelheid van de snelheidsmeter, ook.  Soms handig om te weten...)

Waar hangt de iPhone trouwens op je ruit?

Wat Robert zegt: mijn ervaring is ook dat je helemaal geen carkit nodig hebt. Ik klem 'm gewoon ergens vast, en dan laat ie me eigenlijk nooit in de steek (wel goede ontvangst, wel goede bediening, geen oververhitting).
Wel een autolader, want anders is de accu in een uurtje plat.