Sorry hoor

Nee joh.
Er zijn hier mensen die vrijwel alles lezen en die ook nog eens een erg goed geheugen hebben naar het schijnt.
Wij gewone stervelingen kunnen daar nooit aan tippen dus sorry zeggen is nergens voor nodig. 🙏💙

Zo is het !

Vannacht zeventien woningen rondom ons ontruimd wegens een stevige brand. Maar wij als achterburen (we delen een erfgrens met het pand) sliepen er gewoon doorheen.

Er zijn meer mensen die zo vast kunnen slapen. Ik ken iemand die in een brandend pand rustig doorsliep, en de volgende ochtend verbaasd de verkoolde eetzaal binnenliep...

En nu ik even terug scroll op de lokale P2000monitor, zie ik dat die sirenes van zaterdagavond een brand aan de andere kant van het dorp betroffen, en anderhalf uur later een bom bij een voordeur in het vredigste dorpje van de hele streek.

De Bauers? Toch niet Franske?

Frans kent alleen de afhaal-Chinees van binnen. Nee, dus.

Het had gekund dat hij voor zichzelf was begonnen.
Met alleen nummers op de kaart.

En om 21:00 stonden we weer buiten, want de brand was weer opgelaaid.



Die voorgevel hadden ze er 's-middags al uitgetrokken, omdat het daarachter weer begon te branden.

Brrr, jij liever dan ik! Daar sta je dan op je pantoffels in die kou.

Likje verf, en je ziet er niets meer van...



Achter die dennenbomen links wonen wij.

Goed om te weten, mocht ik eens in de buurt daar een lekke band met m’n fiets hebben.

OK, ik zou dan wel een kilometer of 190 verder gefietst hebben dan ik normaal gesproken doe …



… maar toch handig om in gedachten te houden

Huh, hoe kun je nou 1400m moeten klimmen als je naar ergens in Nederland fietst....?

Zelfs als je een rondje fietst en weer op je startpunt uitkomt kun je zulke hoogtemeters maken, zolang er maar enig reliëf is. En blijkbaar zijn de meters die je na (of juist voor als je eerst door een dal moet) zo'n stijging weer naar beneden rolt niet interessant.
Bij een oldtimertoerrit door het heuvelland mochten we bij de finish ook eens de vraag invullen hoeveel hoogtemeters we hadden gemaakt. Ik heb daar dan maar ingevuld dat de techniek van mijn karretje nog niet zover is om dat bij te houden en ik allang blij ben als het motortje bergop niet afslaat.

Volgens mij betekend het dat je 1400 meter lang aan het klimmen bent

Hier een voorbeeld.

Fietsen over de Schellingwouderbrug.
Die is niet zo vreselijk hoog.
Maar wel een hele klim

Ik vind het toch vreemde berekening. Als ik van Maastricht naar Soest fiets zegt Apple inderdaad 1400 meter. Google geeft aan 160m omhoog en 200m omlaag. Dat lijkt me veel zinvoller en logischer. Hoogtemeters zijn de meters die je loodrecht omhoog gaat op een route. Dat Google getal klopt dus wel, en Maastricht ligt hoger dan Soest. Wat ik aan die 1400 meter van Apple heb blijft een beetje vaag maar ik snap wat je bedoelt Tarmac58.

Dat is inderdaad een vreemde en ook niet gebruikelijke manier van rekenen. Wij wandelen zomers in de bergen en dan willen we weten wat het hoogteverschil is.

Wij wandelen zomers in de bergen en dan willen we weten wat het hoogteverschil is.

Dan kun je de route omdraaien. Al werkt dat niet bij eenrichtingsverkeer.

Ik denk dat die hoogtemeters ons om twee redenen worden gepresenteerd.
Ten eerste omdat het kàn. Er zijn geografische gegevens beschikbaar waarmee het (ook nog relatief simpel) berekend kan worden. Ze hadden ook het totaal aan graden van alle bochten naar links èn rechts kunnen presenteren, maar dan wordt 't wat vol in de bescheiden beeldruimte.
De tweede reden is de keuze. De zwaartekracht overwinnen kost nu eenmaal fysiek de meeste moeite en hoewel een steile helling naar beneden meer risico's herbergt, geldt de klim als vermoeiender.

Bovendien is intussen empirisch bewezen dat nogal wat Big Tech CEO's iets hebben met zich losmaken van de gravitatie.

Het punt is dat de meters van Apple dus geen hoogtemeters zijn, verre van dat. En met wandelen of fietsen is dat wat je wil weten.

Huh, hoe kun je nou 1400m moeten klimmen als je naar ergens in Nederland fietst....?

Dat vroeg ik me ook af. Wat blijkt: als je op de route-uitleg klikt, dan is het 1396 meter in totaal omhoog en 1390 meter weer naar beneden:



Elk klein klimmetje van een paar meter zit erin meeberekend, zo te zien. Maar daar zie je dan weer niks van terug in de routebeschrijving, hoewel er wel op sommige plekken in de aangegeven route op de kaart een symbooltje voor een helling blijkt te staan:



Nu lijkt het me sterk dat bij Scharendijke die klim meer is dan misschien een meter of tien hoogteverschil een dijk op, maar ik vermoed dat er een heleboel van zulke klimmetjes en afdalinkjes zitten in die 200 km van hier naar Soest.

Dat is toch weer een andere uitleg dan Tarmac58 bedoelde (de horizontale afstand waarop je klimt), maar het klopt zo te zien. Althans: volgens Apple... Ik heb Google eens vergeleken met Apple bij het 'beklimmen' van de Vaalserberg. Vanuit Vaals 123m/134m, vanuit Heerlen 270m/450m, vanuit Eindhoven 545m/1500m. Mijn wandel-app geeft 650m voor die laatste route.

Het hoogteverschil gaat bij Apple steeds meer uiteen lopen naarmate de afstand toeneemt. Ik denk dat Apple er een vreemde definitie van klimmen op nahoudt. Een beetje Amerikaans waarschijnlijk: van een 15cm traptrede al moe worden.

Iets filosofischer: kun je hoogtemeters wel goed meten? Want het is afhankelijk van wat je definieert of meet als hoogteverschil. Naarmate de resolutie toeneemt nemen de hoogtemeters ook toe op hetzelfde traject. Vergelijk het met het meten van de lengte van een kustlijn, van het Verenigd Koninkrijk bijvoorbeeld. Als je dat met een lineaal gaat doen wordt die uiteindelijk gigantisch lang.

He dankzij jullie ben ik weer helemaal op de hoogte.

(...)
Nu lijkt het me sterk dat bij Scharendijke die klim meer is dan misschien een meter of tien hoogteverschil een dijk op, (...)

Ja, je vraagt je af waarom ze die boten niet gewoon door een tunnel hadden kunnen leiden.

 

(...)
Een beetje Amerikaans waarschijnlijk: van een 15cm traptrede al moe worden.
(...)

Dat zou best wel eens kunnen, omdat 15 cm op een luie trap begint te lijken. De treden in mijn huis zijn 18 cm (ik heb dat een jaar geleden eens nagemeten, nadat ik er vanaf stuiterde en er een tijdlang uitzag alsof ik builenpest had) en dat is voor een normale volwassene een prettige hoogte, zeker als de diepte van de treden ook natuurlijk is.
Dat is uitdrukkelijk niet het geval bij de Hoeg Brögk in Maastricht. Die loopt zo beroerd, dat er bij de lift altijd wel een rij staat.

Bij nader inzien lijkt mij de verklaring van Jakko W. de betere 

Nog even een aardig voorbeeld: Deze route fiets ik met zekere regelmaat, alle drie de varianten.
Het gaat door eindeloos vlak polderland, her en der onderbroken door een oude veendijk.



n.b. De brug in mijn vorig voorbeeld speelt een belangrijke rol in het boek "Ik kom hier nog op terug" van Rob van Essen