Maar dit was niet die ene die in een Panda mee moest?

Dat waren er drie. En dat was nog weer even langer geleden.

Elke camping waar we kwamen maakten we zwaar indruk. 

Papa met twee kinderen, grote tent met alle toebehoren + drie fietsen.
En dat in een Fiat Panda.

Wees blij dat er geen Annabel mee moest.   

Oh... ben jij die vent van de reclame:

En zo zijn we van fietsen plotseling bij de Fiat Panda aanbeland. 

En dan kan dit artikel niet ontbreken:
https://www.nrc.nl/nieuws/2021/04/27/van-koekblik-tot-cultheld-a4040392

Wees blij dat er geen Annabel mee moest.   

Haha, sommige dingen blijven hangen hè?

En zo zijn we van fietsen plotseling bij de Fiat Panda aanbeland. 

En dan kan dit artikel niet ontbreken:
https://www.nrc.nl/nieuws/2021/04/27/van-koekblik-tot-cultheld-a4040392

Leuk artikel! Maar dat neemt niet weg, dat de eerste jaargangen van die Panda's verschrikkelijk ruk schakelden.

Ik heb trouwens al een tijdje de wens om met de Trabi de Grossglockner te bedwingen en dan via de Stelviopas weer terug. Ik weet, daar ben ik heus niet de eerste mee. Dankzij jouw link kom ik achter het bestaan van Curves Magazin, voor de liefhebbers van het rijden over bochtige bergweggetjes.
Prompt weer last van Fernweh, o, hoe dat jeukt!

Bij Curves magazines dacht ik aan iets anders, maar dan dwalen we nog verder af.
Ik fiets alleen bij mooi weer in het Groninger landschap. Van Delfzijl tot Beilen, van de Duitse grens tot Groningen, dat gebied ongeveer. Een racefiets met een recht stuur i.p.v. een racestuur, bij een specialist laten maken. Frame is van Espada, de rest weet ik niet. Shimano 105 schakelsysteem. Jaarlijks ongeveer 4000-5000 km, afhankelijk van de drukte op het werk en mooi weer. Meestal ritjes tussen 30 en 70 km.
Verder nog een sportieve fiets voor alles in het dorp en een transportfiets voor de zaak. Auto staat al bijna een jaar stil i.v.m. corona.

Bij Curves magazines dacht ik aan iets anders,

Dat dacht mijn zoekmachine aanvankelijk ook...

Heerlijk, fietsen 
De garage staat er (te) vol mee (kids, mountainbikes, stadsfietsen, elektrische fiets....)

Maar de wekelijkse rit op de MTB (idealiter meer dan dat) is echt goud. Jaren geleden begonnen op een Cannondale, dit is inmiddels de tweede.

Ik kan me voorstellen dat het enorm kicken is, maar anderzijds wordt het hoog tijd dat voor dat MTB gecross een aantal officiële circuits worden aangelegd, want nu worden er hier hele bossen en holle wegen door gesloopt. Bij mijn joggingrondjes zie ik geregeld zelfs Duitse en Belgische auto's met fietsendragers aan de bosrand (soms zelfs erin) geparkeerd staan. De bestaande bospaden worden alsmaar modderiger en breder en op de helling ernaast ontstaan nieuwe sporen, en dat zijn geen dassenwissels.

Er zijn op dit moment zo'n 235 permanent, bewegwijzerde mountainbikeroutes in Nederland. Persoonlijk maak ik van alle km's op de MTB denk ik zo'n 90% gebruik van die routes.

Hier in de lokale bossen ligt er bijvoorbeeld niet zo'n route en is het officieel dan ook niet toegestaan om hier te fietsen, uiteraard afgezien van de fietspaden.

Dat is hier ook zo, maar Youtube is machtiger dan die enkele kortademige BOA op zijn scootertje. Die mag al blij zijn als hij een afvaldump eerder vindt dan de vaste wandelaars.

Een mountainbike... wel eens over nagedacht voor des winters, maar nee. Ik zal 'm te weinig gebruiken.
Plus mijn fietsenschuurtje is al aardig vol.

Mijn kettingpons is stuk, nieuwe gekocht, een Simson deluxe.



Mijn oude kwam uit zo'n setje van de Lidl (die van mij is iets uitgebreider met o.a. 2 kransafnemers):



Dat is heel leuk spul voor weinig geld, maar uiteraard niet voor dagelijks gebruik.

Nadat ik "vroeger" veel mountainbike heb gereden op o.a. een Klein (wie kent het merk nog?), heb ik daarna lange tijd een Cyclocross fiets gehad. Een carbon Stevens. Erg fijne fiets, maar uiteindelijk toch iets te oncomfortabel voor mij. Sind vorig jaar heb ik nu een Giant Revolt. Dit is eigenlijk een Gravel-Bike, maar die van mij heeft flat-bars en daarmee ook de versnellingen van een ATB. Al weer vele kilometers op gemaakt en erg tevreden.

Verder hier nog een Sparta voor de boodschappen en een vouwfiets voor reizen. En die Klein heb ik ook nog op zolder staan.

Vanmiddag was het wel lekker Hollands fietsweer (nadat de regenbuien van de ochtend weg waren).
Ik was gelukkig niet de enige die wel uitdaging ziet in een stormachtige windkracht 5+, maar op dagen als dit is het wel jammer dat er nog steeds niet in groepen gefietst mag worden. Van de andere kant: de woeste natuurkracht in je eentje te lijf gaan geeft meer voldoening  .

Maar viel niet tegen: 61km met 29 km/h gemiddeld.

Dank je MacMiep! Die zit tijdens het fietsen op dagen als vandaag ook wel eens in mijn hoofd ja...

Vandaag hier in het Hoge Noorden pas heel laat in de middag bui-vrij.
Dus geen fietsweer, want ik fiets niet met regen als het even kan.
Als tiener iedere dag door weer en wind naar school gefietst, 't is mij wel goed.

Gistermiddag nog even post weggebracht. Was wel gevaarlijk op de racefiets, je werd zo een meter opzij geslingerd door de westenwind. Heenreis een uur over gedaan, terug in 40 minuten.

Hiker = Biker?

Dan fietste je heen richting het westen en terug naar het oosten!

's winters een hiker, 's zomers een biker, dat klopt wel ongeveer.
Heenreis was zuidwest, vandaar de zijwaartse rukwinden. 25 km heen en 25 km terug.

Mijn partner en een vriend ontdekten een tijdje geleden tijdens een wandeling deze Peugeot UO-10 uit 1977 bij het grofvuil en hebben hem meegenomen. Ik heb het ding vervolgens opgeknapt en hij loopt weer als een zonnetje.

Hij spoort nog alsof hij gisteren uit de fabriek kwam; tandwieltjes zijn nog messcherp en de wielen kaarsrecht, bovendien. Mijn reconstructie is dat hij ooit is aangeschaft door iemand die na twee ritjes besloten heeft dat andere hobby's toch leuker zijn. De Peugeot heeft vervolgens veertig jaar roestend in een schuurtje doorgebracht. Kennelijk heeft iemand er een paar jaar geleden een restauratieprojectje van gemaakt en is-ie begonnen met het schuren van het frame. Daar is het project ook geëindigd totdat mijn betere helft het ding meenam.

Inmiddels heb ik het frame geturtlewaxt, stuurlint vervangen, nieuwe (langere) zadelpen en zadel geregeld. De derailleur moest ook vervangen worden nadat hij vier decennia aangespannen had gestaan (dus die veer was ondertussen wel gaar) maar gelukkig vond ik via Marktplaats een mooie vintage Triplex. En misschien verkondig ik een minderheidsstandpunt, maar buiscommandeurs zijn toch wel fantastisch. De remkabels mogen nog worden vervangen en dan is-ie weer bijna als nieuw.

En hij rijdt ook nog fantastisch. Dit jaar ga ik proberen Pau ermee te halen. Tikkie ambitieus misschien, maar we gaan het zien.

Prachtig! Ik ken die fietsen nog van vroeger, mateloos populair.
En nog mooi fietsweer ook jongens (voor zolang 't duurt).

Ik kwam er trouwens per toeval achter dat Shimano en Campagnolo ketting en tandwielen en derailleurs uitwisselbaar zijn.
Diverse fietsfora maken daar melding van. Een fietsenmaker zou je dit niet gauw vertellen.
Blijkt maar weer dat je niks moet aannemen en altijd eerst grondig onderzoek moet doen. Ik dacht automatisch van "Campa en Shimano zijn niet compatible".
Duh.
Ik heb een naaf uit China laten komen om van een Campa wiel een Shimano wiel te maken. Maar nu ga ik het omdraaien en er Campa kransjes op zetten. De naaf heeft namelijk een kleinere overbrenging en is zwart gespoten plus ik heb geen gereedschap om 'm te plaatsen (heb ik een naaf zonder freewheel mechanisme voor nodig).

Heb de kransjes al in huis, maar de spacers vergeten dus die komen nog.
Ketting is dusdanig nieuw dat ik die niet vervang (net 160km). Kan zijn dat het schakelen iets minder lekker gaat, dat moet ik nog even bekijken.
Die naaf pleur ik wel op Marktplaats. Heb wel met PayPal betaald, maar dit is mijn eigen schuld en dan vind ik het niet kies om terug te sturen.

Hydrarchos, Wat een treffer!! Ik zou het ook gewoon gebruiken.

Leuke topic, ik heb wel een zwak voor zulke fietsen. Maar op een of ander manier komt er niet veel van. En gelijk meer dan €1000 neertellen voor een fiets waarvan ik niet zeker wist of ik het veel zou gaan gebruiken... hmm nee. Dus ik heb sinds een jaar die ATB van Decathlon om te kijken of het bevalt en of het een sprong zal zijn naar A-merken. Voorlopig is het helemaal prima zo, als je kijkt naar gebruiksmomenten vs kwaliteit vs prijs. Het bevalt mij goed. Ik spaar wel door voor ebike, maar dan sportief model (atb/wielren/pedellec, ik weet het nog niet). Ik hou van een beetje snelheid en meer km's.