Deze PCI-kaart (wordt direct als Airport-kaart herkend - ik draai wel onder OS 10.3.4; later Airport-Updates geïnstalleerd en werkt ook allemaal met de nieuwste Airport-software 3.4.2):
http://catalog.belkin.com/IWCatProductPage.process?Merchant_Id=&Section_Id=201522&pcount=&Product_Id=136479

en een WiFi router:

http://catalog.belkin.com/IWCatProductPage.process?Merchant_Id=&Section_Id=201522&pcount=&Product_Id=136493

Airport is de Apple naam voor 802.11b. Airport Extreme is de Apple naam voor 802.11g. Het wereldwijd nauwelijks gebruikte 802.11a wordt niet door Apple ondersteund in zijn hardware. 802.11a/b/g zijn wereldwijde platformonafhankelijke industriestandaarden voor draadloze protocollen. Software dus.

Het Airport slot is hardware en is een Apple only slot waar tot op heden geen enkel andere hardware leverancier een alternatief voor gemaakt heeft. Dat komt, net als bij het iMac rev a/b Mezzanine slot, doordat Apple daar helemaal geen specs voor afgeeft. Bij het Mezzanine slot is er toch een fabrikant geweest die er iets voor gemaakt heeft, dus wie weet wat er nog komt. Een lijst van Apple waarop compatibliteit met andere leveranciers staat is dus onzinnig.

Dat wil niet zeggen dat je geen 802.11b of 802.11g alternatieven kunt krijgen. Die zijn er genoeg. Het is alleen geen Airport. Het kan wel zijn en dat is alleen maar prettig, dat de Airport tab in het Netwerk regelpaneel actief wordt zodra er een willekeurig 802.11x apparaat herkend wordt. Hier zal de verwarring wel vandaan komen, omdat niet-Apple appatuur daarmee Airport lijkt te heten. Ik heb alleen Apple Airport kaarten dus ik zou het niet zeker weten.

@Henket, dank je voor de uitvoerige verklaring van de protocollen. Inderdaad, software, maar ook zeker hardwareprotocollen voor zover ik weet.

Apple koopt Airportkaarten in bij leveranciers die op hun beurt moeten voldoen aan hardwarespecs. voor Apple is dat in het geval van Airport in ieder geval gebruik maken van de broadcom-chipset.

Het Airport-slot is 'gewoon' een PC-slot, die volgens mij ook een niet-Apple kaart slikt, voor zover die aan o.a. de broadcom-chipset spec. voldoet.

Waar het om gaat is dat Apple de WiFi-standaarden 802.11.a/b/c zelf vermarket onder Airport, Airport Extreme en nu onlangs Airport Express om er zelf erg veel geld aan te verdienen. Marketing kost geld en dat blijkt.
Aangezien de hardware identiek is zie ik geen enkele meerwaarde in een origineel Apple Airport-product, behalve de compatabiliteit met Apple's Airportsoftware en het design, alleen is het design bij een Airportcard niet van toepassing en ook bij het Airportbasestation vraag ik me af of de bolle vorm nu bijdraagt aan handig weg te stoppen en compact zijn van zo'n ding die 9 van de 10 keer terecht komt in de meterkast, naast de breedbandmodem die er ook al niet uitziet.

Mijn probleem is niet zozeer Apple's positionering als A-merk en bijbehorende prijzen maar wel het neerzetten van Airport als merk en daarbij niet aangeven dat er andere mogelijkheden zijn van 3rd party fabrikanten.

Ik denk dat de gemiddelde Apple-gebruiker zich laat misleiden door de Airport-positionering en uitleg waardoor hij/zij zich laat verleiden tot de aankoop van een Apple Airport product omdat een apparaat van een andere fabrikant niet 'seamless' werkt, niet te benaderen is met Airport-software etc. etc. Terwijl er prima alternatieven zijn die gewoon werken! Ik had me in eerste instantie ook al neergelegd bij de aankoop van een Airport-setje, totdat ik me eens ging afvragen hoe het nu precies zit met die 802.11.a/b/g standaard en wat voor apparatuur er allemaal beschikbaar is.

Of Apple dan een lijst moet publiceren met compatible producten weet ik ook niet, vraag ik me ook af! Dat doen ze natuurlijk ook niet met allerlei andere apparatuur.
Alleen wanneer het ze uitkomt doen ze het wel: bijvoorbeeld reclame maken voor de nieuwe MS-office of aankondigen dat Quark Xpress er voor OS-X is.

Pako, ten eerste bedankt voor je uitleg over AirPort Express; natuurlijk weet ik wel wat dat is! Jij had het echter over een AirP.Ex.kaartje, vandaar mijn ironische vraag. Als je een discussie wilt voeren over base stations, routers, WiFi cards e.d., moet je zelf de zaken niet door elkaar gaan gooien...

Over je laatste verklaring: van de consument wordt ook enig 'onderzoeksplicht' verwacht (o.a. beschreven in het Burgerlijke Wetboek), en ik vind dat je nu wel heel veel bij Apple neerlegt. Komaan, zo moeilijk is het toch niet in te zien, zodra je jezelf een beetje verdiept in WiFi zaken, dat elk WiFi zendstation met Apple werkt, zoals internet/email dat ook doet, en ethernet, en meer van dat soort zaken. Apple doet iets wat elke fabrikant doet: producten en/of onderdelen, dan wel ideeën een eigen naam geven, om zich te profileren, en idd om zodoende meer geld te verdienen. Erg hè...
Eigenlijk vind ik dus nog steeds dat je spijkers op laag water zoekt

Sorry, maar dan verschillen we van mening.

Ik ben echt PRO-Apple, alleen vind ik dat ze hier nogal wat spijkers in het water strooien waar ze niet in horen.

Voor wat het waard is: Ik heb vandaag eindelijk de 54g PCI kaart van Belkin binnen gekregen. Deze heb ik in mijn G4 450 AGP geplaatst. OSX 10.3.4 herkende hem meteen.

Het is een Belkin WiFi PCI kaart F5D7000 voor 57,50 incl. verzendkosten.

(nu nog m'n processor upgraden   )

Weet je wat pas echt ellende is? Ik heb een defecte airport extreme kaart in mijn 17" powerbook. (Geen garantie meer) Moest hem eruit slopen om constante kernel panics te voorkomen bij het booten. Schijnt dat deze kaart op de boot-rom bus zit wat het booten belemmerd.
Hoe verzinnen ze het:thumbs-down:
Kosten voor een nieuwe kaart €149 ex btw. Goeiedag!:barf:
Dus ik dacht misschien een carbus kaartje in de pcmcia slot te gaan gebruiken.
Niet dus! Schijnt dus helemaal niet te kunnen met een machine met een ingebouwde airport kaart.

(Bewerkt door M Siethoff om 1:08, 17-07-2004)

M Siethoff om 1:06, 17-07-2004

Kosten voor een nieuwe kaart €149 ex btw. Goeiedag!

?????
Op Apple.nl/Store € 89,- incl. BTW, dus dat 'barf' valt ook weer enigzins mee...

Felix,

Tja, als het zo makkelijk was.
Het is wel dezelfde kaart maar er is een probleem.
De flatcable zit er niet op.
Deze is in de powerbook aan de kaart gelijmd. En dat dubbelzijdig. Dus geen connector.
De kabel krijg je er dus niet zomaar af zonder beschadiging. Misschien met verhitten met een fohn.
Maar hoe krijg je hem weer erop? Je kunt niet eens zien of de kabel wel goed uitgelijnd is omdat
de kabel zelf alle zicht wegneemt van de connectie punten.
Hard-wiren met montage draad en soldeer is misschien een optie.
(zal niet de eerste keer zijn dat ik dat heb moeten doen)
Dit alles maakt dat de kaart in de powerbook specifiek voor dat model gemaakt is.
Bij card-services die de Apple reparaties doen in nederland kost het dus €149 ex btw en ex montage kosten.
Met montage komt er dus nog €100 ex bij.

(Bewerkt door M Siethoff om 4:24, 17-07-2004)

(Bewerkt door M Siethoff om 4:28, 17-07-2004)

Pako!  jij schrijft  9 van de 10 keer verdwijnt het basestation in de meterkast,  Hoewel ik (nog) geen ervaring heb met draadloze routers heb ik mijn twijfel aan het zetten van een (draadloos) accespoint of router in de meterkast, volgens mij wordt het signaal dan aanzienlijk gedempt.
Overigens heb ik uit diverse testen wel vernomen dat zo'n stinkend dure airport  wel een beter bereik heeft dan de andere merken en dan bedoel ik niet direct het maximale bereik maar meer dat er minder verlies is bij toenemende afstand van het station.