De afgelopen tijd zijn er een heleboel geruchten voorbij gekomen dat Apple bezig zou zijn met het ontwikkelen van een elektrische auto. Daar hadden we natuurlijk ook al een nieuwsbericht over, als je dat gemist hebt dan kan je dat hier lezen.

Dat nieuwsbericht hadden we al een update gegeven, maar inmiddels zijn er nog een hoop dingen naar buiten gekomen, daarom hierbij even een overzicht van wat wij de belangrijkste bronnen vonden.

De grootste aanwijzing dat Apple inderdaad aan een auto werkt is waarschijnlijk te vinden in dit artikel van 9to5Mac, daar hebben ze alle mensen die nu bij Apple werken en die uit de autoindustrie komen op een rijtje gezet.

Die lijst is indrukwekkend, en daarin valt ook meteen op hoeveel mensen recent door Apple zijn aangenomen. Daarbij zou het mogelijk zijn dat alle mensen die van A123 Systems naar Apple zijn overgestapt dat alleen maar gedaan hebben om ervoor te zorgen dat Apple nog betere accu's voor laptops en iDevices zal kunnen maken, maar voor de hand ligt het niet.

Daarbij is die exodus van A123 Systems naar Apple zo groot, dat dat bedrijf inmiddels daarvoor zelfs een rechtszaak tegen Apple is begonnen. In dit artikel van Reuters kunnen we daar meer over lezen, onder andere ook dat Apple juni 2014 begon met het serieus rekruteren voor het auto-team.

Mujeeb Ijaz zou als eerste de overstap hebben gemaakt van A123 Systems naar Apple, en daarna geholpen hebben om meer mensen te overtuigen diezelfde stap te maken. Volgens A123 Systems neemt Apple hiermee effectief het bedrijf over, zonder ervoor te betalen.

It appears that Apple, with the assistance of defendant Ijaz, is systematically hiring away A123’s high-tech PhD and engineering employees, thereby effectively shutting down various projects/programs at A123.

They are doing so in an effort to support Apple’s apparent plans to establish a battery division that is similar if not identical to A123’s, in competition with A123.

Als laatste weet Bloomberg ons te melden dat Apple van plan is in 2020 een elektrische auto uit te brengen.

Wij zijn benieuwd, en vragen ons af of tegen die tijd de elektrische auto er nog wel toe doet. Want Toyota komt later met de Mirai als eerste waterstofauto, en geeft de komende jaren daarvoor de patenten zelfs weg.

Het lijkt er op dat er heel wat gaat gebeuren in autoland, en waarschijnlijk ga je wat vaker over auto's lezen op MacFreak.

Wat is er met die andere "I finally cracked it" grote belofte gebeurd? Daar horen we niet zoveel meer over.

@ Pieterr: je hebt het over TV? Voor zover ik weet heeft Apple dat héél erg hard geprobeerd, maar hebben de content-providers zo hard dwars gelegen dat het (tot nu toe) niets geworden is.

De 'crack' is zelf gecrackd, enkele jaren terug.
Niet ieder idee blijft eeuwig levensvatbaar.

Geen schaamte nodig,
wel enige realiteitszin.

De tv is inderdaad nog niet veel veranderd. Het lijkt op een mislukte of achterhaalde kraak...

en waarschijnlijk ga je wat vaker over auto's lezen op MacFreak.    

Ik denk dat het telvisieland niet veranderd is door Apple, omdat je daar nou net Steve Jobs voor nodig hebt. De muziekindustrie is ook niet met zachte hand veranderd. Steve Jobs had het vermogen zaken op scherp te zetten. Hij had als geen ander de overtuigingskrachtom tegen heilige huisjes te schoppen: Wij hebben de heilige graal en als je daar niet in meegaat, dan hoor je er straks niet meer bij.

Ik weet nog goed dat het gerucht ging dat Steve Jobs met 5 miljard op zak (inmiddels 140) waarschijnlijk de platenmaatschappijen langs ging om 'iets' voor elkaar te boksen. Het effect daarvan is inmiddels geschiedenis.

Niemand bij Apple nu heeft zo'n grote bek, een uitgekookt plan alleen is niet genoeg.

Wat auto's betreft, kan ik me het nog steeds niet voorstellen dat Apple een volledige auto gaat maken. It just doesn't make sense.

'Wij zijn benieuwd, en vragen ons af of tegen die tijd de elektrische auto er nog wel toe doet.'

Natuurlijk is de elektrische auto dan relevant! Want accu's of waterstof, het is allemaal elektriciteit die de motor aandrijft. Apple zou als geen ander de fossiele automotive business flink kunnen opschudden. Net zoals ze met de telefoon hebben gedaan. Geld hebben ze in ieder geval genoeg in kas.

Waarom denk je dat het nieuwe hoofdkantoor in een cirkel gebouwd wordt??

Om in de kelder een goed test-circuit te hebben    

Mij maak je niets meer wijs hoor Apple-tje!  

Nog een interessant 9to5 verhaal met een overzicht wat er allemaal komt kijken om een auto zelfstandig te laten rijden.

imex om 11:44, 22-02-2015
Niemand bij Apple nu heeft zo'n grote bek, een uitgekookt plan alleen is niet genoeg.

Volgens mij onderschat je Eddy Cue, ik denk dat die bikkelhard kan zijn als het nodig is.

Citaat

Volgens mij onderschat je Eddy Cue, ik denk dat die bikkelhard kan zijn als het nodig is.

Ik heb Eddy Cue op key notes gezien en heb van hem niet genoeg gezien om daar een oordeel over te vellen. Ten opzichte van Steve Jobs mist hij natuurlijk wel het gezag. Het woord van de CEO/oprichter van Apple weegt zwaarder dan dat van iemand die daaraan ondergeschikt is als Eddy Cue.