[img=right]http://www.macfreak.nl/base/data/news/images/MacBookAir-2eGeneratie.jpg[/img]De concurrentie ziet met lede ogen toe dat Apple, tegen de crisis in, almaar meer laptops verkoopt en ze snappen ook dat dit onder andere te maken heeft met de hoge kwaliteit van het unibody design.

Het probleem is dat er te weinig capaciteit is om hetzelfde proces te gebruiken en dat dat proces ook nog eens erg duur is. Bij het maken van een unibody kost het drie uur om er een te maken, en worden er dus maar acht per dag geproduceerd. Niet ideaal, als je juist wilt proberen Apple te bestrijden op de prijs.

Daarom zijn er nu plannen om laptops te maken die er uitzien als een unibody, maar waarvan de onderdelen aan de binnenkant verlijmd zijn. Een echte unibody kost volgens de schattingen tussen de 40 en de 80 dollar, op deze manier zou de prijs uitkomen tussen de 20 en de 30 dollar per stuk.

De kans dat we meer imitaties van de verschillende modellen van de MacBook gaan zien lijkt dus groot. Hieronder alvast een voorproefje, ze hebben de naam in ieder geval goed gekozen, want Envy betekent Afgunst…





bronnen: DigiTimes en The Verge

Ja, daar kon je op wachten maar ja, was het niet Steve´s eigen mantra iets met goede artiesten en stelen

Overigens bedoel je denk ik 8 per machine want ik mag aannemen dat Apple wel meer dan 1 machine heeft die die bodys kan maken want anders hadden ze maar iets van 2700 macbooks per jaar kunnen verkopen, wel een heel exclusieve laptop dan  

afgunst, maar ook "benijd". Of miste ik juist de grap?

Hoe kom je bij de informatie dat het maken van een unibody 3 uur duurt?

Lijkt me toch sterk. Zo'n draaibank (C&C machine?) gaat volgens mij toch super snel over zo'n blok aluminium? En aluminium is ook niet het hardste metaal op de markt dus daar vlieg je zo doorheen.

Dus ik denk dat dit alleen een verkooppraatje is om het een titel speciaal te geven.

Trackpad zit scheef.

Deze is voor linkshandigen...

Kan het alleen maar toejuichen. Niet alleen zien de laptops om mij heen in openbare ruimtes zoals luchthavens er dan eindelijk ook een beetje fatsoenlijk uit maar bovendien dwingt het Apple om verder te ontwikkelen en ons te verrassen met weer een nieuwe form factor.

Oud nieuws Robert.    

http://www.macfreak.nl/forums/topic/22/496/mooie-nieuwe-laptop-van-hp
(Geplaatst om:  23:05 -  16-11-2011)

Shmoo om 10:11, 22-11-2011
Hoe kom je bij de informatie dat het maken van een unibody 3 uur duurt?

Lijkt me toch sterk. Zo'n draaibank (C&C machine?) gaat volgens mij toch super snel over zo'n blok aluminium? En aluminium is ook niet het hardste metaal op de markt dus daar vlieg je zo doorheen.

Dus ik denk dat dit alleen een verkooppraatje is om het een titel speciaal te geven.

There's no shortage of aluminium, but only some factories - all in China - can make the unibody cases and internal parts, and it takes three hours to turn around the slim cases. DigiTimes and AppleInsider report that each computer-controlled machine used to cast the boxes can only produce eight pieces a day.

bron met nog wat meer info

Shmoo om 10:11, 22-11-2011
Hoe kom je bij de informatie dat het maken van een unibody 3 uur duurt?

Lijkt me toch sterk. Zo'n draaibank (C&C machine?) gaat volgens mij toch super snel over zo'n blok aluminium? En aluminium is ook niet het hardste metaal op de markt dus daar vlieg je zo doorheen.

3 uur lijkt mij ook vrij veel. Overigens maakt het soort metaal nu ook weer niet zoveel uit. Aluminium is uit zichzelf vrij bros en kan dus ook niet hele grote afname aan (de hoeveelheid materiaal die in één keer weggefreesd wordt ) Ik heb met freesmachine's gewerkt, met een frees van 160 mm doorsnee die een laag van drie centimeter uit staal konden jagen. (dat zal inmiddels ook alweer veroudert zijn, zit al 15 jaar niet meer in de metaal )
Meeste tijd gaat zitten in de afwerking, hij moet tenslotte megaglad zijn.

Om nog even te komma.... Het is CNC en geen C&Cen een unibody kun je niet draaien (want dan zou hij rond zijn), maar moet gefreesd worden.

Ach, ziet er best goed uit, zeker voor een HP-tje.  
Jammer dat ie op Windows draait.  

Prima toch dat die windows systemen ook steeds mooier worden. Een tikkie meer originaliteit kan natuurlijk geen kwaad. Alhoewel, HP kennende...

Acht unibodies per dag? Per kolengestookte freesmachine dan. En hoeveel hebben ze daar dan van nodig? Apple verkocht in 2008 maar liefst 6 miljoen laptops (bron: Wikipedia)
Op dit forum zijn vast een aantal leden die weten hoeveel procent daarvan de unibody versie zijn.
En dan is het een kwestie van rekenen. Ik ben benieuwd, wie kent de unibody-aantallen?

Wist niet dat Jonathan Ive ook voor HP werkte.

janplijzier om 18:14, 22-11-2011
Wat is het voordeel van een unibody?

Wat is het nadeel?

iPoemelke om 18:24, 22-11-2011

Citaat

janplijzier om 18:14, 22-11-2011
Wat is het voordeel van een unibody?

Wat is het nadeel?

Geen makkelijk vervangbare batterij. . . . .

iPoemelke om 18:18, 22-11-2011

Wist niet dat Jonathan Ive ook voor HP werkte.

Dat weet ie zelf ook niet  

jittebergsma om 18:39, 22-11-2011
Geen makkelijk vervangbare batterij. . . . .

Heeft niks met 'unibody' te maken. Bij eerdere generaties unibody MacBook's was die batterij immers gewoon vervangbaar.

[ Ger ]

janplijzier om 18:14, 22-11-2011
Wat is het voordeel van een unibody?

Waarschijnlijk dat het er leuk uitziet en er exclusief uitzag. Verder geen voordelen want verlijmen maakt de behuizing even sterk en stijf. Ook warmtegeleiding is dan niet slechter.

MacPipo om 20:11, 22-11-2011
Verder geen voordelen want verlijmen maakt de behuizing even sterk en stijf. Ook warmtegeleiding is dan niet slechter.

Is dat zo? Want bij allebei deze beweringen heb ik mijn twijfels...

Vliegtuigen worden ook in elkaar gelijmd. Mooi computertje van HP. Zelf heb ik naast de MBP nog een Vaio laptop op windows, ook een hele fijne computer met een 'metal-look'. Vindt de MBP toch fijner

Jonathan Ive heeft ook niet alles zelf bedacht. Wel eens van Dieter Rams gehoord? Dat is de grote inspirator voor Ive. Kijk hier eens naar:



Naar mijn mening gaan we er in de wereld niet op vooruit als iedere inspriatie of 'copy' gelijk diefstal wordt genoemd. We hebben tenslotten niet allemaal het geld om € 1000-2000 voor een laptop uit te geven.

Naar mijn mening gaan we er in de wereld niet op vooruit als iedere inspriatie of 'copy' gelijk diefstal wordt genoemd. We hebben tenslotten niet allemaal het geld om € 1000-2000 voor een laptop uit te geven.

Als je het niet kunt betalen moet je genoegen nemen met iets anders...... en het copieren gaat niet over het feit dat het om een unibody gaat want dat is het zeker niet, ze gaan e.e.a. nl. lijmen. dus komen we weer op het design of uiterlijk uit.
En het feit dat de macbooks van Apple verkopen als zoete broodjes zet luie fabrikanten voor het blok, inventeren of copieren, de keuze is voor vele snel gemaakt.
En laten we eerlijk zijn het plaatje van de envy is wel erg gelijkend op een unibody van Apple...

Inderdaad, duidelijk gevalletje van géén unibody:

Robert om 23:20, 22-11-2011

Citaat

MacPipo om 20:11, 22-11-2011
Verder geen voordelen want verlijmen maakt de behuizing even sterk en stijf. Ook warmtegeleiding is dan niet slechter.

Is dat zo? Want bij allebei deze beweringen heb ik mijn twijfels...

De koelribben van een chip worden ook op de chip verlijmd (met een behoorlijk dikke lijmlaag zelfs). Dat is geen probleem.

En zoals mekintos noemt: ook vliegtuigen worden verlijmd, daar is Fokker mee groot gegroeid.(hoewel ze meestal beter vast blijven zitten dan die van JH ...)