Je kon het al eerder lezen hier op MacFreak, terwijl steeds meer auto’s ondersteuning voor Apple’s CarPlay bieden heeft GM aangekondigd ermee te stoppen. De redenen daarvoor lijken trouwens nogal cynisch, want het lijkt alleen over geld te gaan, de klant lijkt niet centraal te staan.

Er zijn gelukkig ook nog bedrijven die de klant wel centraal zetten, hieronder zie je Ford’s CEO Jim Farley in gesprek met Joanna Stern van The Wall Street Journal waarin hij overduidelijk maakt hoe belangrijk CarPlay is voor Ford en zijn klanten. Hij vertelt bijvoorbeeld dat maar liefst 70 procent van de mensen die een auto van zijn bedrijf kopen klanten van Apple zijn, en vraagt zich af waarom hij die zou laten zitten.

https://twitter.com/JoannaStern/status/1653814787590041645

Apple zelf heeft afgelopen herfst laten zien dat het juist grootse plannen heeft met CarPlay, en dat veel verder wil uitbreiden. In de video hieronder zie je een demo daarvan.




#CarPlay

Ford heeft drie kilo boter op het hoofd.

Die was er ooit als de kippen bij om na een jaar of twee klanten geen enkele update meer te bieden voor hun dure navigatie-systemen.

Logisch dat vooral zij dus kiezen voor een kant-en-klare oplossing; want zelf zijn ze er niet zo goed in.

Vreemd verhaal. Zojuist nog een forse kaarten update voor mijn 4 jaar oude Ford gedownload.

Is er ook zo’n download voor onze Ford Focus uit 2012?

Ik heb een Peugeot 208 uit 2013, en daarvoor komen gewoon 2 tot 3 keer per jaar (Here) navigatie-updates voor uit. Dus afhankelijk van welke navigatiesoftware daarin zit, zou dat best kunnen.

Maar dat kun je hieronder simpel nakijken:
https://www.ford.nl/ondersteuning/sync-en-maps-software-updates

Vreemd verhaal. Zojuist nog een forse kaarten update voor mijn 4 jaar oude Ford gedownload.

Ze hebben wel geleerd van hun eerdere fouten mag ik hopen?

Oh, dankjewel, Orange! Ik ga het uitzoeken.

Nou…geen updates voor ons oude Fordje. De navigatie was overigens altijd notoir slecht, met soms hachelijke gevolgen. We rijden al een paar jaar met het immer correcte Waze.

Dat doen ze bij Peugeot dus beter. Of... dat doen ze bij Here (want die zit erin) dus beter.

Ik ben een Waze-liefhebber, maar rijdt nog steeds terug naar huis bijna altijd met mijn Peugeot navigatie. Die is met 'kortste route' vaak beter dan Google Maps of Waze.

Ik heb een Peugeot 208 uit 2013, en daarvoor komen gewoon 2 tot 3 keer per jaar (Here) navigatie-updates voor uit.

Ik las dit en dacht, waar heeft orange het in hemelsnaam over, wat betekent dat "Here" tussen haakjes?

Dat doen ze bij Peugeot dus beter. Of... dat doen ze bij Here (want die zit erin) dus beter.

En toen begreep ik pas dat "Here" de naam is van de navigatie-software die in zijn Peugeot zit.

Daarna even gezocht, en vond HERE WeGo Kaarten & Navigatie in de App Store.

Heeft iemand ervaring met deze app? Want als die echt zo goed is, dan lijkt het me een aanrader, want deze lijkt echt gratis te zijn (of wordt er erg ruim 'meegekeken' met alles wat je doet?)

Here We Go heeft volgens mij niet heel veel te maken met het on-board Here in de auto's.

Ik heb net een testrondje gemaakt met Here We Go op Android Auto. Wat alleen werkt als je Here We Go eerst op je telefoon opent. What??? Dat gaat tegen alle regels van AA in, waar het vooral de bedoeling is dat je je telefoon dus NIET aanraakt.

Verder zag ik niet bijzonder veel voordelen t.o.v. van Apple of Google Maps of Waze, om er maar een paar te noemen.