Jammer genoeg voor Steve Jobs zelf heeft hij zijn droomjacht Venus nooit zelf kunnen zien, het werd pas een jaar na zijn overlijden voltooid. Het design kwam van Philippe Starck's design-bedrijf Ubik en het werd gebouwd door Feadship (First Export Association of Dutch Shipbuilders).

Dat is een samenwerking tussen Royal Van Lent Shipyard en Koninklijke De Vries Scheepsbouw, wat zetelt in Hoofddorp.


Met maar liefst acht iMacs op de brug zou je denken dat je alles om je heen goed kan zien, en dat sullige en onnodige aanvaringen dus niet zullen gebeuren. Maar dat is precies wat er recent plaatsvond, voor de kust van Napels was er een aanvaring tussen Venus en het superjacht Lady Moura van de Mexicaanse miljardair Ricardo Salinas.


Het lijkt er op dat er niemand aan het roer van de Venus stond, de aanvaring leek dan ook vooral doelloos dobberend plaats te vinden. Maar inmiddels is gebleken dat beide schepen voor anker lagen toen er een stevige wind opstak, waarbij de Lady Moura een veel langere ankerketting gebruikte dan verwacht.

Het is dan ook niet duidelijk welke van de twee partijen aansprakelijk is. Mocht Steve’s weduwe Laurene Powell Jobs toch aansprakelijk zijn, zij kan dat vast wel betalen.

'Tis But A Scratch'.

Dit zou inderdaad wel eens de lulligste aanvaring aller tijden kunnen zijn, vooral omdat het om twee ontzettend dure jachten gaat.

En het heeft wel wat grappigs, die man die zo staat te roepen, terwijl de Venus onverstoorbaar verder lijkt te gaan.

Napels zien en dan zinken...
---
Dat ze daar geen app voor hebben...

Nou ja het verbaast me niet echt deze aanvaring.
Steve Jobs voer ook altijd zijn eigen koers. tot ook bij hem de wal het schip keerde.

Nou ja het verbaast me niet echt deze aanvaring.
Steve Jobs voer ook altijd zijn eigen koers. tot ook bij hem de wal het schip keerde.

😂

[ Ger ]

.....zelfs ná zijn heengaan 😉

Wie had er voorrang?

@eoms:Beide lagen stil.
Volgens de tekst in de link:

"On 22 July while at anchor, Venus came into contact with Lady Moura, which was also anchored. No family was on board, only crew. The wind changed very suddenly, picking up from a breeze to 55 knots over the course of a few minutes."

"Neither boat dragged anchor, though the other boat was on a chain double the length expected in the depth of water they were in. Both captains were in discussion immediately following the incident about minor repairs needed."