Zeker afgekeken van 's werelds oudste multinational, de katholieke kerk. Die leverde ook pas na de dood.
---------
Intussen is in Limburg een volgend vliegveldschandaal in de maak.
Een dikke drie jaar geleden
kocht Schiphol voor 4,2 miljoen een belang van 40% in vliegveld Beek (MAA). De Provincie Limburg hield de overige 60%. Waaruit ik opmaak dat het hele vliegveld een schamele 11 miljoen waard is.
Niettemin is in 2023 op kosten van de belastingbetaler voor een slordige 42 miljoen de landingsbaan opnieuw geasfalteerd, een actie die buiten de vliegtuigspotters en de kliek van gedeputeerde Stefan Satijn (VVD) als trekken aan een dood paard werd gezien. Al was het wel een rustig voorjaar voor de omgeving.
De luchtvaartmaatschappijen die daardoor moesten uitwijken kwamen echter niet meer terug. Intussen is het met de inkomsten zo bar gesteld, dat het onderhoudspotje wordt gebruikt om de lonen te betalen. Een evaluatie door Provinciale Staten is uitgesteld omdat het jaarverslag maar op zich laat wachten. Toen er meer te boeken viel, was dat jaarverslag gek genoeg wel op tijd.
Wat wel openbaar is gemaakt, zijn de jaarstukken van de provincie. Daar is te zien dat Limburg als grootste aandeelhouder het bezit van de luchthaven met bijna 20 miljoen euro heeft afgewaardeerd.
Verwaterd
Voor de helft is dat puur boekhoudkundig. Het is in 2022 in het reddingsplan voor de luchthaven al zo afgesproken, aldus een woordvoerster van gedeputeerde Stephan Satijn (Economie, VVD). De rest van de afwaardering heeft te maken met de komst van Schiphol als tweede aandeelhouder. Toen Schiphol 40 procent van de aandelen kreeg, verwaterde de waarde van het Limburgse bezit. De provincie hoopte dat dit goedgemaakt zou worden doordat de luchthaven beter zou gaan draaien en dus meer waard zou worden. Nu dat tegenvalt, moet Limburg de waarde in de boeken alsnog met 9,8 miljoen euro afwaarderen zodat er nog maar 14 miljoen overblijft.
https://www.limburger.nl/regio/limburg/noodoplossing-verlengd-en-waarde-afgewaardeerd-wat-is-er-loos-met-maastricht-aachen-airport/156675457.html Is dit een tactiek om de Schiphol Groep straks voor een habbekrats de rest van het vliegveld te laten kopen?
Intussen heeft ook een tegenstander van het vliegveld, PleinAIR, bij de EU een klacht ingediend over oneigenlijke staatssteun.
Al met al zijn er al vele tientallen miljoenen publiek geld in die bodemloze put verdwenen en het einde daarvan is nog steeds niet in zicht. Dat maak je met een zwerm privéjets voor de TEFAF echt niet goed. We gaan het zien.