Jony Ive gaat voor Ferrari werken (Upd.)
28 mei 2026 - 18:38    reactie #25
geplaatst door: orange
Was dit de wagen die Apple voor ogen had ?
Nee, het compleet tegenovergestelde zelfs.

Het idee van Apple was een zelfrijdende auto, waar zelfs geen stuur in te vinden zou zijn.
Bewerkt: 28 mei 2026 - 19:54 door orange
Sinds 12-01-1963.
Hobby > Music in Motion: www.drumcorpsinprogress.nl
Jony Ive gaat voor Ferrari werken (Upd.)
gisteren 08:50    reactie #27
geplaatst door: orange
Ondertussen is Ferrari op de Beurs weer opgekrabbeld, omdat de eerste bestellingen voor de Luce al binnen zijn.
Sinds 12-01-1963.
Hobby > Music in Motion: www.drumcorpsinprogress.nl
Jony Ive gaat voor Ferrari werken (Upd.)
gisteren 10:57    reactie #28
geplaatst door: SmurfGTL
Tja wat mij betreft mocht Jony dan toch gewoon weer wat computers gaan ontwerpen, dat kan hij goed.

Die Ferrari Luce... Ik kan niet zeggen dat het een lelijk ding is, goed voor in Monaco tussen de Bentley's te parkeren. Maar het is een Ferrari en geen Bentley... En de Luce past echt niet bij de Ferrari geest, nog erger dan vloeken in een kerk. Ene Enzo draait zich om in zijn graf.

Prijs en aandrijflijn hou ik dan niet eens rekening mee. Die elektrische auto's, fan ben ik er niet van, maar ik ben er opzich ook niet tegen, en Ferrari moet het zeker in hun aanbod hebben.

Range Anxiety, het is in 2026 zeker nog een ding, voor mijn werk al regelmatig een EV getest, en bij veel auto's tot de conclusie gekomen dat range en laadtijden niet passen bij mijn gebruik, tenzij je in een heel hoge prijsklasse komt, al merk ik elk jaar wel verbetering en heb ik het idee dat het niet lang meer gaat duren.
iMac late 2017 - 21,5" - i5 iMac late 2013 - 21,5" - i5  iPhone SE 2016  iPhone 13 mini  iPad Air 3 WiFi  iPod nano 7  en nog wat Windows en Android dingen.
Jony Ive gaat voor Ferrari werken (Upd.)
gisteren 17:08    reactie #29
geplaatst door: ICT Consultant
Range Anxiety, het is in 2026 zeker nog een ding, voor mijn werk al regelmatig een EV getest, en bij veel auto's tot de conclusie gekomen dat range en laadtijden niet passen bij mijn gebruik, tenzij je in een heel hoge prijsklasse komt, al merk ik elk jaar wel verbetering en heb ik het idee dat het niet lang meer gaat duren.
Hoeveel km rij je gewoonlijk op een dag? Dit is meestal woon-werkverkeer.

Wat is je langste rit in een gewone week? Dus je gebruikelijke familieritjes.

Ga je met de auto op vakantie? En waar ga je dan naar toe?

Zo maar even wat vragen. Kom met antwoorden, dan heb ik misschien wel oplossingen.

Om maar even een open deur in te trappen: als jouw harde eis is dat je binnen 10 uur na je vertrek vanuit midden Nederland in Spanje wilt staan, dat gaat je niet lukken met een EV.
Jony Ive gaat voor Ferrari werken (Upd.)
gisteren 17:58    reactie #30
geplaatst door: nnsa
…Om maar even een open deur in te trappen: als jouw harde eis is dat je binnen 10 uur na je vertrek vanuit midden Nederland in Spanje wilt staan, dat gaat je niet lukken met een EV…
Autotrein… ?  :wink:
Ⓒnnsa(i)-2025
Jony Ive gaat voor Ferrari werken (Upd.)
gisteren 20:49    reactie #31
geplaatst door: ICT Consultant
Dat duurt langer dan 10 uur, maar is wel lekker ontspannen!
Jony Ive gaat voor Ferrari werken (Upd.)
vandaag 15:39    reactie #32
geplaatst door: eoms
Ik kwam dit tegen:

1000121923.jpg Jony Ive gaat voor Ferrari werken (Upd.)
Jony Ive gaat voor Ferrari werken (Upd.)
vandaag 16:01    reactie #33
geplaatst door: SmurfGTL
Hoeveel km rij je gewoonlijk op een dag? Dit is meestal woon-werkverkeer.

Wat is je langste rit in een gewone week? Dus je gebruikelijke familieritjes.

Ga je met de auto op vakantie? En waar ga je dan naar toe?

Zo maar even wat vragen. Kom met antwoorden, dan heb ik misschien wel oplossingen.

Om maar even een open deur in te trappen: als jouw harde eis is dat je binnen 10 uur na je vertrek vanuit midden Nederland in Spanje wilt staan, dat gaat je niet lukken met een EV.

Privé zou ik er prima komen met een EV, maar waarom veel geld uitgeven als mijn huidige auto nog prima voldoet?

Wat werk betreft ben ik vaak op terrein. 300km afstand overdag afleggen en op werven komen waar geen laadpaal aanwezig is, is toch wel wekelijks het geval. Vervolgens de auto mee naar huis nemen en oproepbaar zijn waardoor de kans erin zit dat ik zo maar even een 200km moet afleggen voor een interventie kan perfect gebeuren. Dit zowel bij winterse als zomerse temperaturen. En ja hier thuis staat geen laadpaal, dat kan opgelost worden, maar dan zelf over mijn piekverbruik komen omdat ik ook nog eens wil koken? Tja dat zie ik niet zitten.

Bijkomend moet er ook nog iets of wat bagageruimte zijn om wat basisgereedschap of machines of dergelijke kunnen mee te nemen (geen bestelwagen nodig dus). Dit alles overigens op 4-seizoensbanden aangezien ik best vaak op onverhard kom.

Genoeg EV's waar het mee kan, maar die hebben hun prijs - en het is aan mijn werkgever om te bepalen of dat ze die willen betalen.
iMac late 2017 - 21,5" - i5 iMac late 2013 - 21,5" - i5  iPhone SE 2016  iPhone 13 mini  iPad Air 3 WiFi  iPod nano 7  en nog wat Windows en Android dingen.
Jony Ive gaat voor Ferrari werken (Upd.)
vandaag 16:29    reactie #34
geplaatst door: nnsa
Dat duurt langer dan 10 uur, maar is wel lekker ontspannen!
:shakehands:  :thumbs-up:
Ⓒnnsa(i)-2025
Jony Ive gaat voor Ferrari werken (Upd.)
vandaag 16:48    reactie #35
geplaatst door: SmurfGTL
Autotrein… ?  :wink:

Vanuit België is die er niet meer, vanuit NL weet ik niet. Zou best wel aangenaam zijn.
iMac late 2017 - 21,5" - i5 iMac late 2013 - 21,5" - i5  iPhone SE 2016  iPhone 13 mini  iPad Air 3 WiFi  iPod nano 7  en nog wat Windows en Android dingen.
Jony Ive gaat voor Ferrari werken (Upd.)
vandaag 20:31    reactie #36
geplaatst door: jaco123
In Nederland is de autotrein ook al een jaar of 10 geleden gestopt.

In België heb je nog de autotrein naar Engeland, maar dat is maar een klein stukje.