Apple houdt op de eigen site een lijst bij van de landen waar de eigen Kaarten-app gebruikt kan worden als je op de fiets wil zien wat de beste route is, en hoe je deze kan volgen. Tot nu toe kon dat in Australië, Duitsland, Frankrijk, Japan, China en de VS en naast een aantal steden in Canada ook in Barcelona.

Er komen daar binnenkort nog drie landen bij: België, Oostenrijk en Zweden. Fiets-navigatie is daar nu al mogelijk, maar de website is nog niet bijgewerkt.



Mocht je de Kaarten-app nog niet gebruiken, bijvoorbeeld omdat je wel een fiets hebt maar geen auto, op deze pagina van Apple Support vind je de uitleg  hoe je daarmee voor en op de fiets kan navigeren

Het grote wachten voor ons is nu natuurlijk wanneer Nederland aan deze lijst zal worden toegevoegd. Mogelijk zijn het grote aantal fietspaden in ons land de reden voor de huidige ‘remmende voorsprong’.



 #Kaarten

Het grote wachten voor ons is nu natuurlijk wanneer Nederland aan deze lijst zal worden toegevoegd. Mogelijk zijn het grote aantal fietspaden in ons land de reden voor de huidige ‘remmende voorsprong’.

Toch een beetje typisch. Google Maps en anderen kunnen het toch al? Of denk ik weer eens te simpel? 

Ja, maar dit artikel gaat toch over Apple's Kaarten-app?

Google had jaren voorsprong, en hier gaat het over de reden waarom België eerder wordt toegevoegd dan Nederland.

Verder ga ik ervan uit dat de lezers hier intelligent genoeg zijn om te weten dat er alternatieven zijn. Ik kan ook wel alle hardware gaan noemen die beschikbaar is voor fietsnavigatie, maar dat lijkt me ook niet zo zinnig.

Ter vergelijk:

Belgïe heeft een officieel geregistreerd aantal kilometers fietspaden van 7.500.
Nederland heeft 32.000 km fietspaden.

Maar Duitsland spant de kroon met 70.000 km.

In alledrie deze landen wordt overigens enthousiast en veel gefietst.

Google had jaren voorsprong, en hier gaat het over de reden waarom België eerder wordt toegevoegd dan Nederland.

Verder ga ik ervan uit dat de lezers hier intelligent genoeg zijn om te weten dat er alternatieven zijn. Ik kan ook wel alle hardware gaan noemen die beschikbaar is voor fietsnavigatie, maar dat lijkt me ook niet zo zinnig.

Emoji: "duim omhoog". Mee eens. Ook met Orange Afwachten dan maar, wel leuk voor de Belgen nu.

Maar Duitsland spant de kroon met 70.000 km.

Maar Apple bedient Duitsland altijd eerder dan ons, want een grotere markt (vind ik ook niet zo vreemd).

Ter vergelijk:

Belgïe heeft een officieel geregistreerd aantal kilometers fietspaden van 7.500.
Nederland heeft 32.000 km fietspaden.

Maar Duitsland spant de kroon met 70.000 km.

In alledrie deze landen wordt overigens enthousiast en veel gefietst.

maar vermoedelijk vallen er in België het meeste fiets doden a.g.v hun klein aantal fietspaden kilometers en bovendien zijn deze over het algemeen slecht onderhouden.

Getest, een dikke buis. Het is niet dat de app de binnenwegen niet kent, maar stuurt u langs hoofdwegen (wel met fietspaden). Het fietsroute netwerk, totaal niet gekend.
OpenStreetMap is betrouwbaarder en vollediger, maar daar kan je je route niet aanpassen zoals in GoogleMaps (waar Streetview soms interessant is).
De kaarten app gebruik ik als ik ergens onderweg ben om makkelijk mijn positie te kennen, maar dat doet de eerste de beste fiets app ook.

De kaarten app gebruik ik als ik ergens onderweg ben om makkelijk mijn positie te kennen, maar dat doet de eerste de beste fiets app ook.

Voor dit soort dingen gebruik ik al jaren Topo GPS, een mooie app.

Voordeel t.o.v. bijvoorbeeld Google maps is dat het pijlpuntje (ter oriëntatie) veel sneller draait, nog even afgezien van het feit dat Topo GPS veel meer details laat zien.

De fietsknooppunten app (door Dick hieronder genoemd) gebruiken we ook.

In NL kan je voorlopig nog wel uit de voeten (op de fiets 🤓) met de fietsknooppunten.

Voor het plannen in NL is de routeplanner van de Fietsersbond natuurlijk het beste wat er te krijgen is.

Voor het plannen van fietsroutes elders is BRouter een hele goede hulp.
Veel beter dan Google Maps, en dat zal vast ook gelden voor Apple Kaarten.

Waarschijnlijk weet Apple niet dat NL zo'n fietsland is 

Voor het plannen in NL is de routeplanner van de Fietsersbond natuurlijk het beste wat er te krijgen is.

Leuke tip. Eigenlijk nooit naar een specifieke fiets routeplanner gekeken. Maar die staat op de smartphone nu!

 

Idd, nu gezien en opgeslagen. Staat er weer mooie wandelroute voor de boeg 

Voor dit soort dingen gebruik ik al jaren Topo GPS, een mooie app.

Genoemde app kun je uitbreiden met knooppunten. kost een paar euro.

Getest, een dikke buis. Het is niet dat de app de binnenwegen niet kent, maar stuurt u langs hoofdwegen (wel met fietspaden).

Idem, ik dacht vanmorgen eens naar werk te fietsen met Apple Maps, wordt gewoon langs de grote wegen gestuurd, niet langs de fietsroutes.

...langs de grote wegen gestuurd...

Ik neem aan 'langs' dus via het fietspad, en niet 'over'?

Vergis je niet in het lastige van fietsroutes laten plannen; zeker door kaartenmaker en programmeurs die niet met de fiets zijn opgegroeid. En dat is zo'n beetje de hele wereld, buiten Nederlanders, Vlamingen, wat Noord-Duitsers en Denen.
Vaak zijn 'ze' al heel blij als ze je via een vrijliggende fietspad langs een hoofdweg kunnen sturen. Dat is al heel wat, in 'hun' ogen. Dat er een prachtige fietsroute mogelijkheid is die een beetje langer is maar je door prachtige natuur over rustige weggetjes voert, wordt dan niet meegenomen. Want dat is geen (dedicated) fietspad, dus in hun ogen veel minder waard.

Daarom is de Fietsersbond-planner wel heel goed: wordt door fietsers én fietsende lokale bewonders gemaakt.

Maar goed: die fietsroutes die gebruikers in Google/Apple Maps maken, zijn vaak bedoeld voor van A naar B in een stad of dorp, en daar zal het best aardig functioneren.

Het mooie van de routeplanner van de Fietsersbond vind ik is dat je verschillende routetypes kunt kiezen. Bijvoorbeeld:

Makkelijk doorfietsen
deze route zal zo veel mogelijk over fietspaden gaat die langs doorgaande wegen lopen en langs hoofdfietsroutes. Ook vermijdt de route verkeerslichten als er een goed alternatief is.

Racefietsroute
De racefietsroute gaat zoveel mogelijk over wegen voorzien van een goed wegdek, bij voorkeur asfalt. Je fietst zo min mogelijk over smalle schelpenpaadjes, en niet over onverharde wegen.

Netwerk fietsknooppunten
Dit routetype maakt zoveel mogelijk gebruik van deze knooppunten.

Autoluwe route
De autoluwe route maakt zoveel mogelijk gebruik van vrijliggende fietspaden, van wegen die rustig zijn, en van wegen en fietspaden die niet vlak langs drukke wegen liggen. Ook kom je weinig verkeerslichten tegen omdat verkeerslichten meestal staan op kruisingen met veel verkeer.

Natuurroute
De natuurroute blijft zoveel mogelijk buiten de bebouwde kom en gaat zoveel mogelijk door de natuur. Buiten de 'echte' natuur fiets je zoveel mogelijk door open landschap, en binnen de bebouwde kom zoveel mogelijk langs parken of via fietspaden of wegen met veel groen en weinig auto's.

Ik neem meestal een route via het fietsknooppuntennetwerk, een Autoluwe route of als ik meer tijd heb via een Natuurroute. Die laatste is vaak een heel mooie route zijn, maar soms wordt je langs (mulle) zandwegen geleid. Knooppuntroutes zijn vaak langer dan de autoluwe, maar in stedelijk gebieden zijn natuurroutes nog langer.