Ik begrijp je vragen niet zo. Toen dit gesprek begon, deed je voorkomen alsof je verstand van zaken hebt. Al snel bleek dat dit tegenviel. En nu verzanden we in allerlei aannames over de afwegingen die een leaserijder wel of niet kan maken.
En het is zo eenvoudig: er is een budget. Binnen dat budget is er aanbod. Er is een klant. En die kiest om allerlei redenen een bepaalde auto. En een aantal kiest bewust een Tesla.

En die kiest om allerlei redenen een bepaalde auto. En een aantal kiest bewust een Tesla.

Kleine aanvulling:
@Ziegler > ja dit klopt, alleen bij de grotere bedrijven komen er ook nog andere aspecten bij kijken. O.a. functie-classificatie (interne afspraken, de lease auto is dan functie gebonden, meestal op basis van type, maar kan ook op basis van merk zijn. Energie soort kan ook eennrol spelen). Ook kunnen er bij grotere bedrijven afspraken worden gemaakt over het merk, waarbij de importeur/fabrikant hiervoor een extra (quantum) korting via de lease-mij terbeschikking stelt, ten gunste van het leasetarief. Soms kan hierdoor zelfs de dealer c.q. afleverpunt niet vrij worden gekozen. Dit voor het complete plaatje.

Afdwalingstopic 2.0. 😁

Ik zou nooit een nieuwe auto kopen zonder Apple CarPlay (en zo zullen er ook Android gebruikers zijn).
Lijkt mij dus een hele domme zet van GM.

Vast weer zo'n slimme zet van marketing jongens en meisjes (ja ik lees die naam), die nog nooit iets hebben bereikt laat staan gepresteerd in hun leven en enkel omdat ze voor een geroot merk werken denken dat ze wel even een poepie kunnen laten ruiken.

Ik denk dat er slimmere chimpansees zijn te vinden in een dierenpark vlak bij je, dan dat er bij GMN werken op dit onderdeel. (Heeft die CEO geen Apple of Android?)

Ach, voor 60 euro hang je er een breedbeeld scherm bij. Klaar. 

(Ik heb een navigatiesysteem uit 2013, die weliswaar nog steeds updates krijgt, en die ik - vooral op weg naar huis - nog best vaak gebruik, maar Android Auto erbij is wel zo leuk.)



En nee, die blokkeert niet mijn halve voorruit (bovenzijde een centimeter boven onderzijde voorruit). Het is de camerapositie die dat zo laat lijken.

@orange: rijd jij serieus met twee verschillende navigatie-schermen?

Of is dit alleen een demo van wat er mogelijk is?

Nee, ik rijd niet met twee navigatiesystemen tegelijk.

Dat is maar één van de opties van het onderste scherm. Verder is dat scherm voor de instellingen van de auto, het actuele verbruik, etc.

Hoewel ik op de achtergrond nog wel eens twee navigatiesystemen tegelijk draai, omdat het auto-eigen systeem ook aanwijzingen geeft op het scherm boven het stuur. Dan toont Android Auto Waze of Maps, en zie ik op het scherm recht voor me nog eens duidelijk wanneer ik ergens op of af moet.